Martedì, la start-up di autobus tedesca Flixbus ha dichiarato che inizierà a gestire due servizi di treni a lunga percorrenza, in una sfida al dominio del colosso ferroviario statale Deutsche Bahn.

I "Flixtrain", addobbati con il marchio di fabbrica verde brillante degli autobus low cost dell'azienda, viaggerà da Amburgo a Colonia dal 24 marzo, mentre la linea Stoccarda-Berlino aprirà ad aprile.

I prezzi partiranno da 9,99 euro (12$), inferiori a quelli della rivale Deutsche Bahn.

"Abbiamo già dimostrato con Flixbus che la mobilità non deve essere costosa, Il fondatore dell'azienda, Andre Schwaemmlein, ha dichiarato in una nota.

"Con l'integrazione di Flixtrain, le opzioni per i viaggiatori tedeschi stanno diventando ancora più attraenti."

Il settore ferroviario tedesco è stato liberalizzato nel 1994 ma rimane dominato da Deutsche Bahn, che rappresenta ancora il 99 percento di tutti i viaggi in treno a lunga distanza.

La compagnia Flixbus non possiederà i suoi Flixtrains, collaborando invece con l'operatore ferroviario ceco Leo Express e con l'operatore di Norimberga BahnTouristikExpress.

L'azienda si è lanciata per la prima volta nel settore ferroviario lo scorso anno quando è venuta in soccorso della start-up insolvente Locomore, permettendogli di riprendere la sua rotta low cost Berlino-Stoccarda.

Fondata appena cinque anni fa, Flixbus è diventata la compagnia di autobus a lunga percorrenza più famosa della Germania e da allora si è espansa in altri 25 paesi europei, trasportando oltre 100 milioni di persone.

Il colosso del low cost ha ormai messo gli occhi sugli Stati Uniti, dove prevede di assumere le iconiche Greyhound Lines lanciando una serie di servizi di autobus a lunga percorrenza in California entro la fine dell'anno.

© 2018 AFP