La nuora di Wang Dewen dice che l'uomo d'affari cinese potrebbe essere morto. Sua moglie afferma che è in viaggio. Ma di una cosa sono sicuri:sicuramente non sta lavorando in Corea del Nord.

Almeno questo è ciò che è stato detto all'AFP durante una visita alla casa dell'oscuro uomo d'affari che gli esperti delle Nazioni Unite ritengono sia uno dei tanti commercianti cinesi che potrebbero aver aiutato Pyongyang a costruire una flotta di circa 300 droni militari.

Si ritiene che la rete costituisca una parte cruciale della catena logistica che ha consentito al Nord di pilotare velivoli senza pilota (UAV) che hanno spiato un nuovo sistema di difesa missilistico statunitense nel sud e hanno scattato foto del palazzo presidenziale di Seoul.

L'anno scorso le Nazioni Unite hanno affermato che i trasferimenti di droni illustrano la "continua dipendenza del Nord dagli intermediari cinesi e dalle transazioni in contanti per procurarsi articoli commerciali per scopi militari".

Le aziende cinesi hanno venduto anche i camion del Nord utilizzati per il trasporto di razzi di artiglieria, parti di razzi, e speciali tipi di alluminio utili per il suo programma nucleare vietato, ricercatori hanno trovato.

Pyongyang è stata coinvolta in una situazione di stallo ad alto rischio con Washington per le sue ambizioni sulle armi, con le cose che prendono una svolta sorprendente quando il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha concordato giovedì uno storico primo incontro con il leader nordcoreano Kim Jong Un.

Il vertice senza precedenti ha suscitato speranze di un potenziale accordo, ma Pyongyang ha finora accettato solo una sospensione temporanea dei test nucleari, mentre la Casa Bianca ha sottolineato che le sanzioni rimarranno in vigore.

Pechino è sotto forte pressione da Washington per reprimere la vendita di materiale illecito, e un gruppo di esperti delle Nazioni Unite ha ripetutamente chiesto di spiegare come i droni siano stati trasferiti dalla Cina al Nord.

Ma un prossimo rapporto delle Nazioni Unite sulle attività della Corea del Nord visto dall'AFP afferma che gli esperti devono "ancora ricevere una risposta" dopo aver chiesto ancora una volta informazioni alla Cina su individui che hanno fatto da intermediari per un UAV che si è schiantato in Corea del Sud nel 2014.

Il ministero degli Esteri cinese ha affermato in una nota che il Paese ha "sempre eseguito in modo completo e rigoroso le risoluzioni del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite" e le azioni che violano le risoluzioni delle Nazioni Unite "saranno gestite secondo la legge e i regolamenti".

'È morto'

Wang Dewen ha attirato l'attenzione degli esperti delle Nazioni Unite, ma si è rivelato difficile da rintracciare.

Il suo ufficio nella città settentrionale di Shenyang è stato occupato da un altro inquilino, e non ha risposto alle richieste di commento inviate dall'AFP via e-mail.

"È morto, "Sua nuora ha detto all'AFP quando ha risposto alla porta della sua casa in una torre di appartamenti di lusso a Shenyang.

Qualche attimo dopo, sua moglie è emersa per dire che è ancora vivo, "fare affari nel paese" e "non in Corea del Nord", ha sottolineato.

Non era a conoscenza di un rapporto delle Nazioni Unite del 2016, che diceva che Wang aveva cercato di rifornire la Corea del Nord di miniature, telecamere per condizioni di scarsa illuminazione utili per migliorare le capacità di sorveglianza dei suoi droni.

La sua società registrata a Hong Kong, Tecnologia HK Conie, ha tentato di procurarsi le parti di livello militare da un fornitore con sede in Gran Bretagna nel 2014, Gli esperti delle Nazioni Unite hanno detto nel rapporto.

Le telecamere sarebbero state utilizzate per la sicurezza presso un'importante azienda cinese, Wang ha scritto in una domanda di licenza di esportazione presentata al governo britannico.

Ma il vero utente finale era una società di "logistica militare" del Nord, secondo gli esperti delle Nazioni Unite, citando un'indagine doganale britannica.

La Gran Bretagna ha negato la licenza di esportazione e ha deferito il caso di Wang all'ONU.

In corrispondenza con l'ONU, Wang ha negato che le telecamere fossero per i militari del Nord, scrivendo che l'attività che HK Conie ha fatto con Pyongyang era incentrata sui "beni civili".

Ha ammesso di aver permesso ai nordcoreani di usare il nome della sua azienda in modo da poter ottenere prezzi "nativi" dai fornitori cinesi, e che una volta aveva mantenuto un conto bancario nel Nord per "ricevere conveniente" di pagamento da società con sede lì.

Il suo coinvolgimento nel business dei droni era una novità per la moglie di Wang:"Non me ne ha parlato".

"Stessa origine"

Almeno cinque dei droni della Corea del Nord si sono schiantati dal 2014, consentendo agli investigatori di recuperare prove cruciali che collegano le aziende cinesi al programma militare di Pyongyang.

Un UAV è caduto nel maggio 2017 in una catena montuosa della Corea del Sud vicino al confine a seguito di un volo di cinque ore che probabilmente lo ha portato su Pyeongchang, il sito delle Olimpiadi invernali di quest'anno.

Il drone abbattuto conteneva più di una dozzina di foto del sistema di difesa missilistico THAAD recentemente installato dalle forze armate statunitensi su un ex campo da golf nel cuore della Corea del Sud.

Dal 2006, Le sanzioni Onu hanno vietato il trasferimento a nord di Uav con gittate superiori ai 300 chilometri, ben al di sotto dei 490 chilometri percorsi dal drone che ha fotografato il sistema THAAD.

Il Nord aveva provveduto a cancellare i numeri di serie nel tentativo di "offuscare l'origine" dei droni, secondo il prossimo rapporto delle Nazioni Unite.

Ma la marca del motore e del pilota automatico del drone abbattuto, il suo computer di bordo, corrispondeva a quelli di un altro UAV nordcoreano che si è schiantato sull'isola di Baengnyeong nel 2014 e ha portato gli investigatori delle Nazioni Unite a un fornitore con sede a Pechino, RedChina geosistemi.

L'azienda, che vende apparecchiature di mappatura per droni tra gli altri prodotti, acquistato 10 autopiloti esportati dalla società canadese Micropilot per la "mappatura civile", secondo un documento ripubblicato dall'ONU nel 2016.

RedChina ha successivamente installato i dispositivi in ​​sette droni prima di venderli in poi.

"I cinesi li hanno comprati da noi, L'amministratore delegato di RedChina Sam Chen ha detto all'AFP. "Come sono finiti nella RPDC, Non lo so, " Egli ha detto, utilizzando un acronimo del nome ufficiale della Corea del Nord.

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