Il veterano ex leader della Malesia Mahathir Mohamad ha detto venerdì che il volo MH370 mancante potrebbe essere stato preso in consegna a distanza nel tentativo di sventare un dirottamento, facendo rivivere una delle tante teorie del complotto che circondano la sua scomparsa.

L'aereo della Malaysia Airlines è scomparso nel marzo 2014 con 239 persone, per lo più cinesi, a bordo durante il viaggio da Kuala Lumpur a Pechino.

Nessun segno del Boeing 777 è stato trovato in una vasta ricerca nell'Oceano Indiano meridionale e nella caccia guidata dall'Australia, il più grande nella storia dell'aviazione, è stato sospeso all'inizio dello scorso anno.

Sono stati trovati solo tre frammenti confermati di MH370, tutti sulle coste occidentali dell'Oceano Indiano, compresa una parte alare di due metri nota come flaperon.

La ricerca è ripresa a gennaio, in un'area a nord della zona originale che gli scienziati ora ritengono sia il luogo più probabile dell'incidente. Una nave da ricerca privata sta perlustrando il fondo del mare, commissionato dalla Malesia su un "nessun ritrovamento, nessuna commissione”.

Mahathir, 92, che sta guidando un tentativo dell'opposizione di rovesciare il primo ministro malese contaminato dallo scandalo Najib Razak nelle elezioni previste per quest'anno, ha detto che non credeva che Kuala Lumpur fosse coinvolta in alcun insabbiamento.

Ma ha detto al quotidiano australiano in un'intervista che era possibile che l'aereo potesse essere stato preso da remoto.

"Nel 2006 è stato riferito che a Boeing è stata data una licenza per gestire l'acquisizione di un aereo dirottato mentre era in volo, quindi mi chiedo se sia quello che è successo o no, " disse Mahathir, che ha governato per 22 anni. "È molto strano che un aereo non lasci alcuna traccia.

"La capacità di farlo è lì. La tecnologia è lì, " ha aggiunto della sua teoria.

"Sapete quanto sono brave le persone ora con gli aerei operativi senza piloti. Anche gli aerei da combattimento devono essere senza piloti. Alcune tecnologie che possiamo leggere sulla stampa, ma molte di importanza militare non sono pubblicate".

Secondo i rapporti, Boeing nel 2006 ha ottenuto un brevetto statunitense per un sistema che, una volta attivato, potrebbe prendere il controllo di un aereo commerciale lontano dal pilota o dall'equipaggio di condotta in caso di dirottamento.

Ma non ci sono prove che sia mai stato utilizzato negli aerei di linea a causa di problemi di sicurezza.

La mancanza di un luogo di riposo finale per MH370 ha generato numerose teorie, compreso che si trattava di un dirottamento o di un complotto terroristico.

Anche il capitano del jet Zaharie Ahmad Shah è stato sottoposto a scrutinio, anche se le indagini su di lui non hanno portato a nulla.

Una prima ricerca si è concentrata su un'area a est della Malesia peninsulare, ma l'attenzione si è presto spostata a ovest quando è emerso che l'aereo aveva cambiato rotta e si era diretto sull'Oceano Indiano, proprio mentre le sue apparecchiature di comunicazione erano state spente.

Gli investigatori si sono poi concentrati su un'area a ovest dell'Australia sulla base di scarsi indizi disponibili dai "ping" satellitari e calcoli di quanto carburante c'era a bordo, che suggeriva che l'aereo fosse ammarato nell'Oceano Indiano meridionale.

© 2018 AFP