Migliaia di proprietari di automobili Volkswagen britannici hanno portato la loro battaglia per il risarcimento all'Alta Corte di Londra martedì per lo scandalo "dieselgate" che ha colpito le emissioni che ha afflitto la casa automobilistica tedesca.

Lo studio legale Slater e Gordon ha avviato un'udienza di tre giorni per un ordine di contenzioso di gruppo in quella che potrebbe essere la più grande azione dei consumatori nella storia legale britannica, ha detto.

"Sono passati più di due anni da quando lo scandalo è stato scoperto e i consumatori del Regno Unito hanno aspettato invano che Volkswagen rispondesse in modo equo alle loro lamentele, "Gareth Pope, avvocato presso Slater e Gordon, detto in un comunicato.

L'azienda rappresenta più di 40, 000 proprietari attuali e passati di Audi, Posto a sedere, Veicoli Skoda e Volkswagen, rendendolo il gruppo più numeroso di ricorrenti nell'azione legale collettiva, ha aggiunto.

Lo scandalo scoppiato nel 2015 quando Volkswagen ha ammesso di aver installato dispositivi di frode in milioni di auto, vomitando segretamente molto più ossido di azoto di quanto consentito dalla legge, colpito circa 1,2 milioni di auto in Gran Bretagna.

Martedì Slater e Gordon hanno aggiunto che più di un milione di proprietari di auto interessati nel Regno Unito devono ancora unirsi alla sua azione legale.

Ma ha osservato che, in caso di accoglimento dell'ordinanza di lite, tutti i proprietari di auto britannici interessati potrebbero far gestire i loro reclami dallo stesso tribunale, piuttosto che ogni proprietario sia costretto a intraprendere un'azione legale individuale.

Circa 11 milioni di veicoli in tutto il mondo sono stati dotati del dispositivo di frode.

L'Alta Corte potrebbe entro giovedì anche decidere se emettere un termine per i reclami e nominare un avvocato capo per gestire l'azione collettiva.

Fuori dal tribunale, i sostenitori del gruppo ambientalista Greenpeace si sono riuniti per protestare contro la Volkswagen all'inizio dell'udienza.

"VW:trucchi per l'aria pulita, " si legge uno striscione portato dai tifosi.

"Risolvi" la controversia

Lo studio legale, citando i propri dati di indagine, ha anche affermato che il rimedio tecnico di Volkswagen non funziona, un'affermazione negata dalla società.

"L'unica risposta di Volkswagen è stata quella di offrire ai consumatori nel Regno Unito una "correzione" che i nostri clienti ci dicono che non funziona, "ha detto il Papa.

"I risultati del sondaggio sono profondamente preoccupanti, ma confermano ciò che i clienti ci hanno detto che molti hanno subito problemi tecnici dopo la correzione".

Volkswagen ha sostenuto che tali dati di indagine forniti da Slater, che non ha visto, "non è stato affidabile o rappresentativo dell'esperienza dei proprietari dei veicoli interessati nel Regno Unito o altrove in Europa".

"Abbiamo implementato le misure tecniche in oltre 840, 000 veicoli nel Regno Unito e in oltre 6,4 milioni di veicoli in tutta Europa, e la stragrande maggioranza dei clienti con questi veicoli è soddisfatta, ", ha detto un portavoce.

VW ha stanziato oltre 22 miliardi di euro (27 miliardi di dollari) per coprire le riparazioni, riacquisti e spese legali legate allo scandalo, ma gli esperti ritengono che il conto finale sarà molto più alto.

Lo scandalo ha scatenato una valanga di richieste di risarcimento da parte dei clienti, investitori e autorità di regolamentazione.

© 2018 AFP