In questo 31 marzo 2014 foto d'archivio, l'ombra di un Royal New Zealand Air Force P3 Orion è visibile su una nuvola di basso livello mentre l'aereo cerca il volo Malaysia Airlines MH370 mancante nell'Oceano Indiano meridionale, vicino alla costa dell'Australia occidentale. In un aggiornamento rilasciato lunedì tardi, 30 aprile 2018, Oceano Infinito, la società tecnologica americana che conduce la ricerca, ha detto che aveva scansionato fino a 1, 300 chilometri quadrati al giorno dal lancio della sua missione a fine gennaio. La nuova scansione del fondo oceanico non ha trovato alcun segno di MH370. (Foto AP/Rob Griffith, File)
Una nuova scansione del fondale dell'Oceano Indiano per il volo 370 della Malaysia Airlines ha cercato quasi 80, 000 chilometri quadrati (31, 000 miglia quadrate) da gennaio senza trovare alcun segno del relitto. Ma la compagnia che cerca l'aereo, che manca da più di quattro anni, ha detto che è ancora determinato a trovarlo.
Ciò avviene nonostante le precedenti speranze che un 25, 000 chilometri quadrati (9, 650 miglia quadrate) era stata identificata l'area più probabile che contenesse l'aereo scomparso.
Oceano Infinito, la società tecnologica americana che conduce l'ultima ricerca, ha detto in un aggiornamento lunedì di aver scansionato fino a 1, 300 chilometri quadrati (500 miglia quadrate) al giorno dal lancio della sua missione al largo della costa occidentale dell'Australia alla fine di gennaio. Ha perquisito sia all'interno che all'esterno di un'area identificata dalle autorità australiane.
"Anche se è deludente non c'è stato alcun segno di MH370 nell'area di ricerca dell'Australian Transport Safety Bureau e più a nord, c'è ancora del tempo di ricerca rimanente, L'amministratore delegato di Ocean Infinity, Oliver Plunkett, ha dichiarato in una nota.
"Tutti a Ocean Infinity rimangono assolutamente determinati per il resto della ricerca, " Egli ha detto.
Il volo 370 è scomparso l'8 marzo 2014, durante il viaggio da Kuala Lumpur, Malaysia, a Pechino con 239 persone a bordo. Nessuna trasmissione è stata ricevuta dall'aereo dopo i suoi primi 38 minuti di volo, ma si ritiene che si sia schiantato nell'estremo sud dell'Oceano Indiano sulla base dei modelli di deriva dei detriti che si sono arenati su spiagge lontane.
I governi della Malesia, La Cina e l'Australia hanno annullato la ricerca ufficiale di quasi tre anni nel gennaio 2017. Il rapporto finale dell'Australian Transport Safety Bureau sulla ricerca ha ammesso che le autorità non erano più vicine a conoscere le ragioni della scomparsa dell'aereo o la sua posizione esatta.
A gennaio, il governo malese si è impegnato a pagare la Ocean Infinity, con sede in Texas, fino a 70 milioni di dollari se fosse riuscito a trovare il relitto o le scatole nere dell'aereo entro 90 giorni. Ocean Infinity utilizza fino a otto veicoli autonomi in grado di operare a profondità fino a 6, 000 metri (19, 685 piedi), e Plunkett aveva lanciato la ricerca dicendo che la sua compagnia aveva "una prospettiva realistica" di trovare l'aereo.
Ha detto lunedì che la sua tecnologia ha funzionato "eccezionalmente bene, " con "quantità significative di dati di alta qualità" raccolti.
La nave da ricerca Seabed Constructor della compagnia si è fermata nel porto di Fremantle, nell'Australia occidentale, per il rifornimento e la rotazione dell'equipaggio prima di tornare alla ricerca fino a quando non sarà costretta a smettere nell'inverno dell'emisfero australe.
La dichiarazione di Plunkett ha indicato che la ricerca di Ocean Infinity potrebbe essere interrotta prima di metà giugno a causa delle condizioni meteorologiche in mare.
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