Le autorità tedesche hanno detto venerdì di aver ordinato 19, 000 SUV Porsche richiamati per frode sulle emissioni, dicendo un totale di 60, 000 veicoli manipolati erano stati identificati in tutta Europa.

"Sono stati identificati "dispositivi di sconfitta" illegali" in circa 4, 000 Caienna e 15, 000 Macan vendute dalla filiale Volkswagen di fascia alta in Germania, un portavoce dell'autorità di autorizzazione dei veicoli KBA ha detto all'AFP.

"Dispositivi di sconfitta" si riferisce al software progettato per ridurre le emissioni nocive in condizioni di test regolamentari rispetto alla guida su strada reale.

Un portavoce Porsche ha detto in tutta Europa, circa 53, 000 Macan con motori diesel da 3,0 litri e 6, 800 Cayenne da 4,2 litri sono state interessate dal richiamo.

Il settimanale Der Spiegel ha riferito che gli investigatori KBA hanno scoperto che i diesel Macan - che secondo Porsche erano conformi agli standard sulle emissioni "Euro 6" più recenti e più severi - includevano cinque dispositivi di manipolazione anche dopo un aggiornamento software del 2016 progettato per ridurre l'inquinamento.

Il portavoce della Porsche ha affermato che l'azienda sta "lavorando con la KBA su una soluzione tecnica" per il software di controllo del motore della Macan, aggiungendo che ha già concordato un aggiornamento per la Cayenne e contatterà i proprietari sull'installazione.

Le azioni di Volkswagen non sono state in gran parte turbate dalla notizia, perdendo lo 0,4 percento intorno alle 14:30 di venerdì (1330 GMT) per scambiare a 173,26 euro a Francoforte.

La chiave di volta dell'industria automobilistica tedesca rimane al centro dell'attenzione dei media e degli investigatori criminali quasi tre anni dopo l'ammissione della Volkswagen nel settembre 2015 di aver manipolato 11 milioni di auto diesel in tutto il mondo per ingannare i controlli sulle emissioni.

VW ha pagato più di 25 miliardi di euro di multe, riacquisti e risarcimenti da quando è scoppiato lo scandalo del "dieselgate".

E gli ex alti dirigenti sono sotto inchiesta per verificare se non sono riusciti a informare gli investitori abbastanza rapidamente della minaccia incombente per l'azienda.

Finora solo i dirigenti di medio livello sono stati arrestati con l'accusa di coinvolgimento diretto nella manipolazione.

Un manager Porsche senza nome è stato preso in custodia dai pubblici ministeri di Stoccarda ad aprile, con i media tedeschi che riportano che l'uomo arrestato era Joerg Kerner, ex capo dello sviluppo del motore.

Tra le altre case automobilistiche tedesche, Il produttore di fascia alta BMW e Mercedes-Benz Daimler hanno entrambi fatto irruzione nei loro uffici dagli investigatori alla ricerca di prove di possibili imbrogli.

BMW ha ricordato circa 12, 000 auto a febbraio dopo aver ammesso di contenere software che consentiva ai motori di rilasciare più emissioni nocive sulla strada che in laboratorio, ma ha insistito sul fatto che il software fosse stato installato per errore.

© 2018 AFP