La Renault sembra sfidare Trump rimanendo in Iran
La casa automobilistica francese Renault manterrà la sua presenza in Iran adottando misure per evitare il rischio di sanzioni per la violazione delle rinnovate sanzioni statunitensi, Lo ha detto venerdì l'amministratore delegato Carlos Ghosn.
"Non lo abbandoneremo, anche se dobbiamo ridimensionare molto fortemente, ", ha detto all'assemblea annuale degli azionisti a Parigi.
"Quando riaprirà il mercato, il fatto di aver soggiornato ci darà sicuramente un vantaggio, " aveva predetto.
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato a maggio che si stava ritirando dal combattuto accordo del 2015 in cui le potenze mondiali hanno offerto sollievo dalle sanzioni di Teheran in cambio di restrizioni sul suo programma nucleare.
L'uscita degli Stati Uniti significa rinnovate sanzioni alla Repubblica Islamica, mentre le aziende internazionali che operano lì dovranno affrontare sanzioni se non lasciano il paese tra 90 e 180 giorni.
Aziende tra cui il produttore di aeromobili Boeing, Il gigante energetico francese Total e il gruppo armatoriale danese Maersk hanno annunciato l'intenzione di ritirarsi, mentre Nike ha smesso di rifornire di scarpe la squadra di calcio iraniana.
PSA rivale della Renault, che produce i marchi Peugeot e Citroen, ha anche annunciato che lascerà l'Iran per rispettare le sanzioni statunitensi.
Ma Ghosn ha segnalato che Renault, che contava 160, 000 auto vendute in Iran lo scorso anno su un totale di 3,76 milioni, cercherebbe di rimanere nel paese.
"Abbiamo un futuro in Iran, " ha insistito.
"Però, non lo faremo a scapito degli interessi della Renault:staremo a guardare da vicino per assicurarci che la nostra presenza in Iran non provochi misure di rappresaglia dirette o indirette da parte delle autorità americane".
Ghosn ha affermato che un team Renault che lavora sulla questione è "in diretto contatto con l'amministrazione americana per capire cosa si può fare e cosa non si può fare".
L'azienda non ha più venduto le sue auto negli Stati Uniti da quando ha abbandonato il mercato negli anni '80.
© 2018 AFP
