Le auto senza conducente sono destinate a cambiare molti aspetti della vita quotidiana, inclusa un'area a cui potresti non aver pensato:la privacy.

Veicoli autonomi, o AV in breve, vengono sperimentati in tutto il mondo. Offrono un mucchio di potenziali benefici all'umanità, dalla riduzione delle vittime della strada, riduzione delle emissioni di combustibili fossili e riduzione dei tempi di percorrenza.

Ma ecco qualcosa a cui probabilmente non hai pensato. Se foste spaventati dallo scandalo Cambridge Analytica, aspetta di sentire questo.

Sai come il tuo telefono, i dispositivi digitali e i social media sono in grado di raccogliere tutti i tipi di informazioni personali su di te? Potresti essere sorpreso di apprendere che gli AV portano questa raccolta di dati al livello successivo. Gli AV funzionano raccogliendo e archiviando informazioni sul mondo in un modo che fa vergognare i social media.

Macchine di sorveglianza?

Gli AV utilizzano tutta una serie di sensori, tra cui fotocamere, GPS e lidar:per "vedere" il mondo, navigare ed evitare gli ostacoli.

Ciò significa anche che questi sensori raccolgono un'enorme quantità di dati. Pensa a qualcosa come quelle auto che Google usa per Google Street View, ma con gli steroidi.

"[I dati raccolti] potrebbero potenzialmente coprire tutto ciò che l'auto e i suoi occupanti stanno facendo, " Matthew O'Leary, un esperto AV e Senior Associate presso Herbert Smith Freehills, Dimmi.

"Per fare alcuni esempi ampi, disponi dei dati del veicolo (tracciamento, monitoraggio delle prestazioni, rapporti di manutenzione ecc.), traffico e dati cartografici (flussi di traffico, aiuti alla navigazione, ecc.) e dati del conducente (utilizzo, abitudini di guida, luoghi visitati ecc.)."

Matteo, che è diventato uno degli esperti australiani di riferimento sulle implicazioni legali degli AV, ha anche fornito consulenza al RAC nelle sue prove sugli autobus autonomi.

"Per dare un'indicazione della scala [dei dati raccolti], è stato stimato che, nel 2012, l'americano medio consuma circa 650 MB di dati al giorno, " Matthew ha detto. "Questo può essere paragonato a un singolo veicolo automatizzato, che si stima produca 750 MB di dati al secondo."

Dati:il nuovo petrolio

Per darti un'idea della portata e del potenziale impatto sociale di questi dati, considera che McKinsey ha recentemente previsto che questi dati AV potrebbero valere fino a 750 miliardi di dollari entro il 2030.

C'è un motivo se questi dati sono così preziosi. È usato per influenzare tutto, da ciò che acquistiamo fino al modo in cui votiamo. Ecco perché i dati vengono chiamati il ​​nuovo petrolio.

Con la Curtin University e il RAC che sperimentano bus navetta autonomi, il futuro è già qui per la raccolta di dati AV in WA. Come esseri umani in prima linea nella potenziale rivoluzione AV, come proteggiamo e gestiamo la nostra privacy e i nostri dati in questa nuova era è qualcosa di cui dobbiamo discutere e decidere adesso, specialmente se vogliamo evitare gli errori che abbiamo fatto in passato.

Catturato da una videocamera AV

Quando i social media stavano diventando mainstream, ha creato una serie di brutte sorprese per le persone. Abbiamo dovuto imparare a navigare in un mondo in cui le nostre vite private erano ora pubbliche, dove potremmo essere licenziati per cose che abbiamo pubblicato sui social media.

Quindi, come potrebbero cambiare le cose in un mondo con AV ovunque?

Tornando all'analogia con Google Street View, con macchine che girano coperte di macchine fotografiche, tutta una serie di situazioni imbarazzanti e illecite potrebbero essere registrate e utilizzate per scopi che non possiamo nemmeno immaginare.

E alcuni possiamo.

"Uno è il potenziale per gli assicuratori di voler accedere ai dati su come viene utilizzato un veicolo automatizzato (quanti chilometri vengono percorsi, quando il veicolo viene guidato, ecc.) per aiutare a fissare i loro premi assicurativi in ​​modo più accurato, " disse Matteo.

"Un altro è il potenziale per l'ATO di voler accedere agli stessi dati per il riferimento incrociato contro le richieste di detrazione fiscale".

Leggi del futuro

Una delle sfide nell'assicurare che il modo in cui i dati AV siano usati bene per tutti è la mancanza di una legislazione su misura.

"La fonte primaria di protezione della privacy in Australia è il Privacy Act 1988 (Cth) e la legislazione equivalente nella maggior parte degli Stati e territori, "Me l'ha detto Matteo.

"[Queste leggi] non sono adattate per soddisfare i problemi specifici che sorgono nel contesto dei veicoli automatizzati o di altre tecnologie emergenti".

Per Matteo, la questione chiave è dare alle persone il potere di bilanciare la comodità con la privacy.

"Come regola generale, le persone si preoccupano di proteggere la propria privacy e si preoccupano quando si verificano violazioni della privacy. Ma sono anche desiderosi di semplificare la loro vita e che le aziende siano in grado di fornire loro un servizio più su misura. Questo è un compromesso che la maggior parte delle persone è disposta a fare, almeno fino a un certo punto".

"Come minimo, dobbiamo garantire che vi siano limiti appropriati all'uso di tali dati e garanzie in atto per proteggere la sicurezza di tali dati".

La cosa buona è che mainstream, L'adozione diffusa degli AV è probabilmente lontana almeno 10 anni. Ciò significa che ora abbiamo l'opportunità di garantire che il modo in cui adottiamo gli AV sia positivo, sicuro e protetto per tutti.

Questo articolo è apparso per la prima volta su Particella, un sito web di notizie scientifiche con sede a Scitech, Perth, Australia. Leggi l'articolo originale.