In questo 15 aprile 2018, foto d'archivio, il sole splende sul ponte posteriore di una roadster nel parcheggio di un concessionario Tesla nel sobborgo di Littleton, a sud di Denver, Colo. Il produttore di auto elettriche Tesla afferma che costruirà la sua prima fabbrica al di fuori degli Stati Uniti a Shanghai. Tesla afferma che un accordo firmato martedì, 10 luglio con un'agenzia governativa della città di Shanghai chiede che la costruzione inizi nel prossimo futuro. (Foto AP/David Zalubowski, File)
Il produttore di auto elettriche Tesla costruirà la sua prima fabbrica al di fuori degli Stati Uniti a Shanghai in base a un accordo firmato martedì, diventando la prima casa automobilistica interamente di proprietà straniera in Cina.
L'annuncio di Tesla Inc. arriva tra le crescenti tensioni tra Stati Uniti e Cina sulla tecnologia e segue la promessa di aprile di Pechino di porre fine alle restrizioni che richiedevano alle case automobilistiche straniere di lavorare attraverso partner locali.
Tesla ha detto che la costruzione sarebbe iniziata nel prossimo futuro, una volta ottenuti i permessi ufficiali. Ha detto che la produzione sarebbe iniziata due o tre anni dopo e alla fine sarebbe aumentata a 500, 000 veicoli all'anno.
Nessun dettaglio finanziario è stato annunciato. Una dichiarazione del governo cittadino ha affermato che la fabbrica sarebbe il più grande investimento straniero fino ad oggi a Shanghai, una base per joint venture tra General Motors Co. e Volkswagen AG e una casa automobilistica statale.
Alla cerimonia della firma hanno partecipato il presidente di Tesla Elon Musk, Il sindaco Ying Yong e altri funzionari cinesi, secondo il governo della città.
La Cina è il più grande mercato mondiale di veicoli elettrici, ma Tesla e altri produttori, tra cui GM e Nissan Motor Co., erano riluttanti a trasferire la produzione in questo paese a causa della necessità di condividere la tecnologia con partner cinesi che potrebbero diventare rivali.
Tesla ha iniziato a vendere auto in Cina nel 2014, spedirli dalla sua fabbrica in California, che ha aggiunto un dazio all'importazione del 15% al prezzo. Nonostante che, La Cina è diventata rapidamente il secondo mercato dopo gli Stati Uniti.
"Tesla è profondamente impegnata nel mercato cinese, ", ha dichiarato la società in una nota.
Tesla è tra le aziende colpite da ulteriori dazi all'importazione del 25% imposti da Pechino in rappresaglia per un aumento delle tariffe da parte del presidente degli Stati Uniti Trump in una disputa sulla politica tecnologica.
Le case automobilistiche stanno investendo miliardi di dollari nello sviluppo di modelli di auto elettriche per la Cina.
GM, Ford Motor Co., VW, Nissan e altri concorrenti hanno annunciato iniziative con case automobilistiche locali per sviluppare modelli per il mercato cinese a basso reddito.
Le vendite di veicoli passeggeri puramente elettrici in Cina sono aumentate dell'82% lo scorso anno a 468, 000, secondo un gruppo industriale, l'Associazione cinese dei produttori di automobili. Era più del doppio del livello degli Stati Uniti di poco meno di 200, 000.
Pechino sta usando l'accesso al suo mercato come leva per indurre le case automobilistiche globali ad aiutare i marchi cinesi a sviluppare batterie e altre tecnologie.
I marchi automobilistici in Cina sono tenuti a produrre veicoli elettrici almeno il 10% delle loro vendite a partire dal prossimo anno o ad acquistare crediti dai concorrenti che superano le loro quote. Dopo, subiscono pressioni per aumentare tali vendite al fine di soddisfare i requisiti di efficienza del carburante che aumentano ogni anno.
anche martedì, La tedesca BMW AG ha annunciato una partnership con il più grande produttore cinese di SUV, Motore della Grande Muraglia, per produrre versioni elettriche delle sue auto MINI.
Tesla ha affermato che avrebbe anche istituito una struttura di ricerca e sviluppo a Shanghai.
La società ha affermato che la fabbrica cinese non influenzerà la produzione negli Stati Uniti, che si prevede aumenterà.
Tesla ha annunciato l'anno scorso che stava parlando con il governo della città di Shanghai sulla possibilità di costruire una fabbrica.
Il piano è andato avanti dopo che Pechino ha dichiarato ad aprile che quest'anno avrebbe posto fine ai limiti alla proprietà straniera dei produttori di veicoli elettrici.
Gli analisti del settore hanno affermato che il Partito Comunista al potere ritiene che i propri produttori come BYD Auto siano vicini a essere in grado di competere con i marchi globali in termini di prestazioni e prezzo.
Le restrizioni alla proprietà su altre parti dell'industria automobilistica dovrebbero finire entro il 2022, ha detto il governo.
La dichiarazione del governo cittadino ha affermato che le autorità locali "sosterranno con forza" Tesla come parte degli sforzi per sviluppare Shanghai come centro per la ricerca e la produzione elettrica.
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