Il colosso aereo europeo Airbus ha dichiarato giovedì che i suoi profitti semestrali sono crollati, poiché l'azienda è colpita da ritardi nella consegna dei suoi motori A320neo, ma ha confermato il suo obiettivo di fornire 800 velivoli quest'anno nonostante i "rischi".

L'utile netto del periodo si è più che dimezzato a 496 milioni di euro (582 milioni di dollari) da 1,09 miliardi dell'anno scorso, compreso "un impatto negativo dalla rivalutazione valutaria degli strumenti finanziari".

"I dati finanziari del primo semestre riflettono le consegne arretrate a causa della carenza di motori dell'A320neo, mentre sul lato positivo c'è stato un forte miglioramento sul programma A350, "Ha dichiarato il CEO Tom Enders in una nota aziendale.

"Le consegne di aeromobili A320neo sono aumentate durante il secondo trimestre, ma rimangono sfide per raggiungere i nostri obiettivi per l'intero anno".

"La domanda di mercato rimane forte per il portafoglio Airbus ampliato che ora include l'A220 all'estremità più piccola".

L'A320neo è una versione più efficiente del carburante dell'aereo di linea più venduto della compagnia Airbus, l'A320.

Gli aerei sono dotati di una nuova generazione di motori e hanno modifiche aerodinamiche che consentono alle compagnie aeree di risparmiare il 15% sul carburante, che è un costo di esercizio importante.

Il medio raggio, Gli aerei Airbus a corridoio singolo e gli aerei Boeing aggiornati in modo simile hanno attirato migliaia di ordini mentre le compagnie aeree cercano di assicurarsi di rimanere competitive in futuro.

Ma i nuovi motori hanno sofferto di problemi tecnici e ritardi.

Airbus ha dichiarato giovedì che nel primo semestre sono stati consegnati 110 aerei A320neo, rispetto ai 59 dello stesso periodo dello scorso anno, e "l'accelerazione è in corso".

"I produttori di motori stanno lavorando per rispettare i loro impegni e le risorse e le capacità sono state mobilitate internamente.

"E' in atto un piano di recupero e il numero di velivoli stoccati ha iniziato a diminuire dal picco di fine maggio, ma permangono i rischi di raggiungere l'obiettivo di consegna di 800 velivoli, che è impegnativo".

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