Le autorità dei trasporti tedesche richiameranno la prossima settimana migliaia di altri veicoli Daimler e Volkswagen, La rivista Der Spiegel ha riferito venerdì, poiché il massiccio scandalo di frodi sulle emissioni che ha travolto il settore per più di due anni non mostra alcun segno di voler scomparire.

VW, in particolare, sta ancora lottando per venire a patti con il cosiddetto scandalo "dieselgate" scoppiato alla fine del 2015 dopo aver ammesso di aver dotato milioni di motori diesel in tutto il mondo di software per distorcere i dati sulla quantità di gas velenosi che stavano emettendo.

Ma Der Spiegel ha affermato che l'autorità di autorizzazione dei veicoli KBA è ora pronta a richiamare alcuni furgoni Mercedes-Benz Vito prodotti da Daimler, anche.

I sospetti questa volta riguardano un dispositivo software che regola la quantità di uno speciale fluido noto come AdBlue utilizzato nei motori per neutralizzare i dannosi ossidi di azoto (NOx).

Gli ossidi di azoto sono velenosi, può contribuire alle piogge acide e allo smog soffocante e può causare problemi respiratori e mal di testa nell'uomo.

"Siamo in uno scambio tecnico con la KBA, " sui furgoni, un portavoce di Daimler ha detto all'AFP, dicendo circa 1, 000 dei modelli da 1,6 litri sono stati colpiti in Germania.

Citando fonti del ministero dei trasporti, Der Spiegel ha riferito che i funzionari di Berlino ritengono che il software sia un "dispositivo di manipolazione illegale", progettato per ingannare i test sulle emissioni dei regolatori.

"Cosa c'è di più, si ritiene che questo tipo di manipolazione potrebbe essere trovato altrove" nella gamma di Daimler, il settimanale aggiunto.

Ma Daimler ha negato qualsiasi illecito.

"Adotteremmo tutti i mezzi legali contro l'accusa di un manipolatore, "ha detto il portavoce di Daimler, mentre aggiungendo che l'azienda "continuerebbe a cooperare pienamente con le autorità".

Anche VW rimane nel mirino dei funzionari.

Gli investigatori KBA hanno scoperto funzioni software "discutibili" nei SUV Macan prodotti dalla consociata Porsche di VW e potrebbero revocare le patenti delle auto di lusso, Der Spiegel ha riferito.

Se le licenze vengono ritirate, VW potrebbe dover riacquistare migliaia di veicoli dai loro proprietari.

Anche la gamma di furgoni del marchio VW ha sollevato domande, con i funzionari che sospettano che il suo popolare T6 Transporter consumi più carburante ed emetta più anidride carbonica di quanto l'azienda affermi nella sua pubblicità.

Il gruppo nega di offrire statistiche fuorvianti per il Trasportatore.

I nuovi rapporti arrivano mentre l'industria automobilistica tedesca affronta una settimana decisiva, con il Tribunale amministrativo federale che deciderà se i veicoli diesel possono essere vietati da parti dei principali centri urbani come Duesseldorf o Stoccarda per ridurre l'inquinamento.

© 2018 AFP