Le fabbriche tessili cinesi sono tra quelle che cercano di trasferirsi all'estero per evitare le tariffe statunitensi
Un numero crescente di aziende cinesi sta adottando un modo astuto per eludere i dazi del presidente degli Stati Uniti Donald Trump:rimuovere l'etichetta "Made in China" spostando la produzione in paesi come il Vietnam, Serbia e Messico.
Le due maggiori economie del mondo sono state bloccate in una lotta commerciale durata mesi dopo che Trump ha imposto dazi doganali del 25% su 50 miliardi di dollari di merci cinesi quest'estate, innescando una rapida risposta da Pechino.
Fabbriche cinesi che producono di tutto, dalle biciclette ai pneumatici, materie plastiche e tessili stanno spostando le catene di montaggio all'estero per evitare tasse doganali più elevate sulle loro esportazioni negli Stati Uniti e altrove, secondo documenti pubblici.
Hl Corp, un produttore di componenti per biciclette quotato a Shenzhen, ha chiarito agli investitori il mese scorso che le tariffe erano in mente quando ha deciso di spostare la produzione in Vietnam.
La fabbrica "ridurrà ed eluderà" l'impatto delle tariffe, gestione ha scritto, notando che Trump ha colpito le e-bike ad agosto, con nuove tasse di confine previste per le biciclette e le loro parti.
Trump ha avvertito la scorsa settimana che quelle tariffe, che mirano a $ 200 miliardi di importazioni cinesi, potrebbero arrivare "molto presto".
"È inevitabile che i nuovi dazi inducano le aziende a rivedere le loro catene di approvvigionamento a livello globale:da un giorno all'altro diventeranno il 25% meno competitive di quanto non fossero, " ha detto Christopher Rogers, un esperto di supply chain presso la società di dati commerciali Panjiva.
Le catene di approvvigionamento hanno già iniziato a trasferirsi fuori dalla Cina negli ultimi anni poiché i crescenti costi del lavoro e della protezione ambientale hanno reso il paese meno attraente.
Le tariffe stanno aggiungendo benzina sul fuoco, dicono esperti e aziende.
"Gli attriti commerciali tra Cina e Stati Uniti stanno accelerando la tendenza della catena del valore globale a cambiare forma, " ha detto Cui Fan, direttore della ricerca presso la China Society of WTO Studies, un think tank affiliato al ministero del commercio.
"Lo spostamento all'estero dell'assemblea ad alta intensità di lavoro potrebbe portare problemi di disoccupazione e questo deve essere attentamente monitorato, "Cui ha detto, l'aggiunta dello spostamento non aiuterebbe il deficit commerciale complessivo degli Stati Uniti.
Grafico che mostra il valore 2017 dei settori che saranno colpiti dai dazi del presidente Donald Trump sui beni cinesi
Le aziende cinesi corrono all'estero
L'elenco crescente di aziende straniere che spostano le catene di approvvigionamento dalla Cina:l'azienda di giocattoli Hasbro, produttore di fotocamere Olympus, marchi di scarpe Deckers e Steve Madden, tra molti altri, Pechino è già preoccupata.
Meno discusse sono le fabbriche cinesi che fanno lo stesso.
Zhejiang Hailide New Material spedisce gran parte dei suoi filati industriali, tessuto del cavo del pneumatico, e materiali di stampa dal suo stabilimento nella provincia orientale di Zhejiang negli Stati Uniti e in altri paesi.
La prima ondata di dazi di Trump su 50 miliardi di dollari di merci quest'estate ha colpito alcune delle sue esportazioni; il prossimo round di $ 200 miliardi sembra che ne colpirà molti altri.
"Attualmente tutta la produzione della nostra azienda è in Cina. Per evitare meglio i rischi di casi antidumping e aumenti tariffari, la nostra azienda ha deciso, dopo lunghe indagini, di aprire una fabbrica in Vietnam, " i dirigenti hanno detto agli investitori il mese scorso.
"Speriamo di accelerare la sua costruzione, e speriamo in futuro di poter gestire la produzione per il mercato americano, "Un vicepresidente dell'azienda ha detto dell'investimento di $ 155 milioni che aumenterà la produzione del 50 percento.
Altre mosse all'estero spinte da rischi tariffari includono un produttore di abbigliamento che va in Myanmar, un'azienda di materassi che apre uno stabilimento in Thailandia e un produttore di motori elettronici che acquisisce una fabbrica in Messico, secondo i documenti pubblici delle imprese.
Linglong Tire fa affidamento principalmente sul credito a basso costo per costruire uno stabilimento da 994 milioni di dollari in Serbia.
L'intera industria dei pneumatici deve affrontare una "grave situazione di attrito commerciale", Linglong ha detto agli investitori il mese scorso, citando "uno dopo l'altro" casi antidumping contro la Cina.
"Costruire una fabbrica all'estero permette 'crescita indiretta, ' eludendo le barriere commerciali internazionali."
Pechino è preoccupata da un elenco crescente di aziende straniere e cinesi che trasferiscono produzione e stabilimenti all'estero
L'industria della bicicletta cambia marcia
L'industria ciclistica cinese sta affrontando un momento cruciale simile. Il centro di produzione si allontanerà dalla Cina in futuro, Il produttore di componenti per biciclette H1 Corp ha detto agli investitori quando ha annunciato la sua fabbrica in Vietnam.
Alcuni dei clienti di Hl hanno iniziato a spostare la produzione, soprattutto di e-bike, in Vietnam, ha detto Alex Lee, responsabile delle vendite globali presso Hl Corp.
"Prima di tutto non esiste una tassa antidumping sul Vietnam, "Lei ha detto, anche lì i costi aggiuntivi del lavoro erano inferiori.
La crescente industria delle e-bike in Cina deve far fronte a dazi non solo dagli Stati Uniti ma anche dall'Unione Europea, che a luglio ha imposto tariffe antidumping provvisorie dal 22 all'84 percento sulle e-bike di fabbricazione cinese, le presunte società cinesi hanno beneficiato di alluminio a tasso ridotto e di altri sussidi statali.
Il sostegno statale che le aziende cinesi ricevono è fondamentale per il caso dell'amministrazione Trump nella tassazione delle merci cinesi, ma Hl mostra come le aziende possano continuare a trarne vantaggio anche dopo aver spostato parte della loro produzione all'estero.
sussidi governativi, compresi milioni di yuan per "aumentare la competitività aziendale", eclissato l'utile del primo semestre durante i primi sei mesi dell'anno, i suoi archivi mostrano.
Tuttavia, l'azienda è andata avanti e ha acquistato una fabbrica operativa in Vietnam.
Lee ha notato che avevano trasferito la produzione di massa di forcelle in alluminio e parti dello sterzo al nuovo stabilimento dalla loro fabbrica di Tianjin.
Non sapeva se ciò avrebbe portato a tagli di posti di lavoro in Cina.
© 2018 AFP
