Volkswagen ha annunciato giovedì che avrebbe terminato la produzione delle sue iconiche auto "Maggiolino" nel 2019 dopo aver aggiunto un paio di edizioni finali dei veicoli ispirati agli insetti.

Le berline sinuose, che si è scrollato di dosso le origini naziste per diventare un fenomeno automobilistico globale, vengono messi da parte poiché Volkswagen enfatizza le auto elettriche e i veicoli più grandi orientati alla famiglia.

Ma i funzionari della società, ancora cercando di voltare completamente pagina dopo il costoso scandalo "dieselgate" del 2015, ha aperto la porta per far rivivere il modello ad un certo punto, alludendo alla decisione dell'azienda del 2017 di svelare un rinnovato Volkswagen Bus come possibile modello.

"Mentre ci muoviamo per essere una linea completa, casa automobilistica focalizzata sulla famiglia negli Stati Uniti e intensificare la nostra strategia di elettrificazione ... non ci sono piani immediati per sostituirla, "Hinrich Woebcken, ha dichiarato in una nota l'amministratore delegato di Volkswagen Group of America.

"Ma, direi anche, mai dire mai, " Ha aggiunto.

"La perdita del Maggiolino dopo tre generazioni, in quasi sette decenni, evocherà una miriade di emozioni dai tanti devoti fan del Maggiolino, "Ha detto Woebcken.

Volkswagen prevede di offrire i due modelli dell'edizione finale sia in versione coupé che cabriolet. Le auto includeranno cenni alle versioni precedenti e avranno un prezzo di $ 23, 045 e oltre, ha detto la società.

icona anni '60

La storia del veicolo risale all'era nazista, essendo stato sviluppato per la prima volta da Ferdinand Porsche con il supporto di Adolf Hitler, che nel 1937 formò la Volkswagenwerk statale, o "The People's Car Company". Dopo la guerra, i paesi alleati alla fine fecero della Volkswagen una priorità nel tentativo di rilanciare l'industria automobilistica tedesca.

Le berline hanno fatto il loro debutto negli Stati Uniti negli anni '50, ma le vendite erano deboli, in parte a causa delle origini naziste dell'azienda.

L'agenzia pubblicitaria Doyle Dane Bernback nel 1959 ribattezzò l'auto "Maggiolino, " e ha iniziato a pubblicizzare le ridotte dimensioni del veicolo come un vantaggio per i consumatori, secondo History Channel.

L'auto raggiunse ulteriore popolarità con il film Disney del 1968 "The Love Bug, " la storia di una Volkswagen da corsa con una mente propria.

Andy Warhol ha fatto stampe con l'auto e un Maggiolino era anche l'auto più importante sullo sfondo di "Abbey Road, " l'ultimo album dei Beatles da registrare.

Le vendite negli Stati Uniti cessarono nel 1979, ma il veicolo continuò ad essere prodotto in Messico e Brasile, secondo Car and Driver. VW ha rilanciato il "New Beetle" negli Stati Uniti nel 1997.

Ma le vendite del Maggiolino sono scese del 3,2 percento a 15, 667 nel 2017 negli Stati Uniti, una frazione delle vendite per le berline Jetta e Passat.

Al Salone dell'Auto di Detroit a gennaio, la casa automobilistica tedesca ha presentato una versione rinnovata della Jetta e ha anche propagandato l'Atlas, un nuovo SUV di medie dimensioni.

VW continua ad affrontare le ricadute dello scandalo "dieselgate" scoppiato nel settembre 2015.

L'azienda, avendo già pagato costosi accordi governativi, sta combattendo miliardi di dollari in richieste aggiuntive presentate da azionisti che hanno visto precipitare il loro valore azionario dopo che le autorità hanno represso VW sull'installazione dei cosiddetti "dispositivi di sconfitta" in 11 milioni di auto in tutto il mondo per ingannare i test sulle emissioni regolamentari.

© 2018 AFP