Aston Martin, che nasce in un piccolo laboratorio londinese, si è trasformato in un marchio di extra lusso
La casa automobilistica preferita di James Bond, l'Aston Martin, si è fermata mercoledì dopo aver realizzato uno sfarzoso £ 4,3 miliardi ($ 5,6 miliardi, 4,9 miliardi di euro) debutta alla Borsa di Londra.
Aston, che ha un ruolo da protagonista nei film di finzione di spionaggio britannico, acceso il glamour con le sue auto classiche e moderne parcheggiate fuori dalla Borsa di Londra, nel cuore del distretto finanziario della City e all'ombra della Cattedrale di St Paul.
Il gruppo ha dichiarato in una dichiarazione di aver fissato il prezzo dell'offerta pubblica iniziale parziale (IPO) a £ 19 per azione per un quarto delle sue azioni per diventare l'unica casa automobilistica quotata a Londra.
Però, le azioni hanno avuto un avvio piatto prima di scivolare più in basso per scendere del 4,79% a £ 18,09 nelle offerte di mezzogiorno, suscitando preoccupazioni di valutazione tra gli analisti.
L'IPO vede investitori Investindustrial, Adeem Investimenti, Primewagon e il senior management intascano più di 1,0 miliardi di sterline insieme mentre Aston fa galleggiare 57 milioni di azioni.
"La quotazione odierna alla Borsa di Londra rappresenta un traguardo storico, "Il presidente e amministratore delegato di Aston, Andy Palmer, ha dichiarato nella dichiarazione.
"Siamo lieti della risposta positiva che abbiamo ricevuto dagli investitori di tutto il mondo e siamo molto lieti di accogliere i nostri nuovi azionisti nel registro.
"Siamo entusiasti dello slancio in tutta l'azienda e siamo completamente concentrati sul continuare a fornire la nostra entusiasmante strategia di crescita".
Alta valutazione?
La mossa tanto attesa è la più grande IPO nel settore automobilistico globale da quando il colosso italiano delle auto di lusso Ferrari è stato quotato a Wall Street tre anni fa.
Il titolo Ferrari era crollato del 40% nei primi sei mesi di scambi, ma successivamente è salito al livello attuale di oltre 130 dollari per azione.
Il marchio di fascia alta è una delle poche case automobilistiche britanniche rimaste in un settore in gran parte di proprietà straniera
"Alcuni investitori hanno espresso cautela sul fatto che la valutazione sembra un po' alta rispetto alla Ferrari, e l'azione precoce dei prezzi fornisce sicuramente un supporto a tale analisi, ", ha affermato l'analista di CMC Markets Michael Hewson.
Aston Martin, una delle poche case automobilistiche britanniche rimaste in un settore in gran parte di proprietà straniera, è amato dagli attori di Hollywood, star dello sport mondiale e reali britannici.
La casa automobilistica scelta da Bond aveva fatto il suo debutto nel film del 1964 "Goldfinger" e più recentemente è apparso in "Spectre" del 2015.
Tuttavia, la società di 105 anni, con sede a Gaydon nell'Inghilterra centrale, ha una storia travagliata e si è dichiarata fallita più volte in passato.
Aston sta cercando di aumentare la produzione e gli analisti prevedono che i suoi veicoli di lusso di fascia alta saranno probabilmente isolati dalle doppie sfide della Brexit e delle tariffe commerciali.
Appello per la cena
"Per quel che vale, Il CEO Andy Palmer ha affermato che Aston Martin trarrebbe probabilmente beneficio da una sterlina più debole nel caso di una Brexit senza accordo, ", ha affermato l'analista di London Capital Group Jasper Lawler.
"È giusto presumere che l'acquirente medio di Aston Martin sia meno sensibile al prezzo del tuo guidatore medio.
"Riteniamo improbabile che l'aumento delle barriere commerciali influenzi la decisione di un guidatore di acquistare un'Aston Martin".
Lawler ha aggiunto:"La prima quotazione pubblica di una casa automobilistica britannica da decenni ha il tipo di appello a una cena che poche IPO condividono".
La tedesca Daimler AG nel frattempo non venderà la sua partecipazione in Aston Martin come parte dell'IPO, e convertirà invece la sua quota del 4,9% senza diritto di voto in azioni.
Aston, che nasce in un piccolo laboratorio londinese, è stato trasformato in un marchio ultra-lusso i cui proprietari di auto d'epoca includono l'erede al trono britannico il principe Carlo.
© 2018 AFP