L'11 ottobre entrerà in funzione una nuova rotta della Singapore Airlines che collega la città-stato a New York. Il 2018 diventa il volo commerciale più lungo del mondo
I passeggeri si stavano preparando per salire a bordo del volo più lungo del mondo giovedì, una maratona di 19 ore in volo tra Singapore e New York.
Due piloti, uno speciale menu "benessere" e oltre sette settimane di intrattenimento cinematografico e televisivo avrebbero accompagnato i viaggiatori il 16, 700 chilometri (10, 400 miglia) viaggio verso la Grande Mela.
Singapore Airlines utilizzerà l'Airbus A350-900ULR a lungo raggio, configurato per trasportare 161 passeggeri:67 in business class e 94 in premium economy, senza posti economici regolari disponibili.
Per l'equipaggio di condotta, che comprende anche due primi ufficiali e un contingente di cabina di 13 persone, il carico di lavoro sarà suddiviso, la compagnia aerea ha detto con ogni pilota che ha un minimo di otto ore di riposo durante il volo.
Ma per i passeggeri, la sfida sarà cosa fare con tutto quel tempo morto quando sono in aria.
Per coloro che non confezionano un romanzo pesante (o due), ci sarà 1, 200 ore di intrattenimento audiovisivo tra cui scegliere.
Le opzioni per la ristorazione includeranno piatti che la compagnia aerea afferma essere stati selezionati per promuovere il benessere nei cieli, con piatti biologici nel menu.
La cabina ha soffitti più alti del normale, finestre più grandi e illuminazione progettata per ridurre il jet lag, tutto parte di uno sforzo per ridurre lo stress che può accompagnare quasi una giornata in aereo.
Grafica sui voli passeggeri commerciali più lunghi del mondo.
La compagnia aerea ha affermato che il viaggio ridurrà tra le quattro e le sei ore di viaggio
SIA ha ricevuto il primo aereo a settembre
"La ricerca ha dimostrato che l'idratazione e l'assunzione di cibo sono fattori importanti (da considerare), come evitare cibi che causano gas o gonfiore e alcol eccessivo, "Rhenu Bhuller, un esperto di sanità presso la società di consulenza Frost &Sullivan, ha detto all'Afp.
"La più grande preoccupazione è la trombosi venosa profonda dovuta a una combinazione di stare seduti troppo a lungo e anche dalla disidratazione, " disse Gail Cross, un consulente associato presso il National University Hospital di Singapore.
'Gara tra compagnie aeree'
L'aereo bimotore che compirà il viaggio utilizza un sistema modificato che brucia il 25% in meno di carburante rispetto ad altri velivoli di dimensioni simili, ha detto Airbus.
Il volo dalla città-stato all'aeroporto di Newark può richiedere fino a 18 ore e 45 minuti in condizioni meteorologiche normali, ma i piloti avranno qualcosa in riserva in un aereo capace di volare più di 20 ore senza scalo.
Singapore Airlines originariamente ha volato sulla rotta per nove anni utilizzando il gas ad alto consumo, quadrimotore A340-500 prima di abbandonarlo nel 2013 perché gli alti prezzi del petrolio rendevano il servizio non redditizio.
Ma il vettore spera che l'introduzione di aerei più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante farà risuonare i registratori di cassa anche se i prezzi del greggio salgono sopra gli 80 dollari.
Il volo di giovedì supererà l'attuale collegamento diretto più lungo tra le città:il volo Qatar Airways 921 da Auckland a Doha, che dura 17 ore e 40 minuti.
"Si sta rivelando una gara tra poche compagnie aeree che puntano alle rotte più lunghe intercontinentali, " ha affermato Shukor Yusof della società di consulenza aeronautica Endau Analytics.
"Sperano di capitalizzare e sfruttare un mercato di nicchia, " ha detto all'Afp.
Di fronte a una concorrenza sempre più forte negli ultimi anni, Singapore Airlines ha consolidato le sue filiali low cost e sta rafforzando il suo segmento premium.
"I servizi a lungo raggio costituiscono una componente importante di tale strategia, Un portavoce della compagnia aerea ha detto all'Afp.
La compagnia è la prima compagnia aerea al mondo ad operare l'aereo A350-900ULR. Ha ricevuto il primo aereo a settembre. Altri sei dovrebbero essere consegnati entro la fine dell'anno.
"Siamo ottimisti sulla domanda di servizi non-stop negli Stati Uniti, ", ha detto il portavoce.
Analista Shukor, però, ha detto che resta da vedere se la compagnia aerea e altri operatori di voli maratona possono resistere alla pressione dell'aumento dei prezzi del petrolio.
© 2018 AFP
