Il marchio di auto elettriche Tesla Inc. ha dichiarato di aver firmato un accordo mercoledì per assicurarsi un terreno a Shanghai per la sua prima fabbrica al di fuori degli Stati Uniti, portare avanti lo sviluppo nonostante le crescenti tensioni commerciali tra Stati Uniti e Cina.

tesla, basato su Palo Alto, California, ha annunciato i piani per la fabbrica di Shanghai a luglio dopo che il governo cinese ha dichiarato che avrebbe posto fine alle restrizioni sulla piena proprietà straniera dei produttori di veicoli elettrici per accelerare lo sviluppo del settore.

Questi piani sono andati avanti nonostante gli aumenti delle tariffe da parte di Washington e Pechino su miliardi di dollari di beni reciproci in una disputa sulla politica tecnologica cinese. Le importazioni statunitensi oggetto delle sanzioni di Pechino includono le auto elettriche.

La Cina è il più grande mercato globale di veicoli elettrici e il secondo di Tesla dopo gli Stati Uniti.

Tesla si unisce alle case automobilistiche globali tra cui General Motors Co., Volkswagen AG e Nissan Motor Corp. che stanno investendo miliardi di dollari nella produzione di veicoli elettrici in Cina.

La produzione locale eliminerebbe i rischi da dazi e altri controlli sulle importazioni. Aiuterebbe Tesla a sviluppare fornitori di componenti per supportare il servizio post-vendita e rendere i suoi veicoli più attraenti per gli acquirenti cinesi tradizionali.

Tesla ha affermato di aver firmato un "accordo di trasferimento di terra" su un sito di 210 acri (84 ettari) nel distretto di Lingang, nel sud-est di Shanghai.

Questa è "una pietra miliare importante per quello che sarà il nostro prossimo avanzato, sito di produzione sviluppato in modo sostenibile, " Vicepresidente delle vendite mondiali di Tesla, Robin Ren, detto in un comunicato.

Shanghai è un centro dell'industria automobilistica cinese e sede della Shanghai Automotive Industries Corp., di proprietà statale, il principale produttore locale per GM e VW.

Tesla ha affermato in precedenza che la produzione a Shanghai sarebbe iniziata due o tre anni dopo l'inizio della costruzione della fabbrica e alla fine sarebbe aumentata a 500, 000 veicoli all'anno.

Tesla deve ancora fornire un cartellino del prezzo, ma il governo di Shanghai ha affermato che sarebbe stato il più grande investimento straniero fino ad oggi. La società ha dichiarato nella sua lettera agli investitori del secondo trimestre che la costruzione dovrebbe iniziare nei prossimi trimestri, con investimenti significativi in ​​arrivo il prossimo anno. Gran parte del costo sarà finanziato con "debito locale", afferma la lettera.

La fabbrica di batterie Tesla da 5 miliardi di dollari in Nevada è stata finanziata con l'aiuto di un investimento di 1,6 miliardi di dollari da parte del produttore di batterie Panasonic Corp.

Gli analisti si aspettano che Tesla riporti una perdita di circa $ 200 milioni per i tre mesi terminati il ​​30 settembre dopo la perdita di $ 742,7 milioni del trimestre precedente. Il suo CEO Elon Musk ha dichiarato in una lettera del 30 settembre alle autorità di regolamentazione dei titoli statunitensi che la società è "molto vicina al raggiungimento della redditività".

Le vendite stimate di Tesla in Cina sotto i 15 anni, 000 veicoli nel 2017 gli hanno conferito una quota di mercato inferiore al 3%.

La società affronta la concorrenza di marchi cinesi tra cui BYD Auto e BAIC Group che già vendono decine di migliaia di berline e SUV ibridi e puramente elettrici ogni anno.

Fino ad ora, le case automobilistiche straniere che volevano produrre in Cina dovevano lavorare attraverso partner statali. I marchi stranieri si sono rifiutati di portare la tecnologia dei veicoli elettrici in Cina per evitare di doverla condividere con potenziali futuri concorrenti.

Il primo dei nuovi modelli elettrici sviluppati dalle case automobilistiche globali per arrivare sul mercato, Sylphy Zero Emission di Nissan, ha iniziato ad uscire da una linea di produzione nel sud della Cina ad agosto.

Modelli elettrici a basso prezzo di GM, Volkswagen e altri marchi globali dovrebbero arrivare sul mercato a partire da quest'anno, ben prima che Tesla sia in funzione a Shanghai.

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