Un uomo della Florida afferma che la funzione di pilota automatico del suo veicolo Tesla non è riuscita a rilevare un'auto in panne su un'autostrada, portando a una collisione che lo ha lasciato con lesioni permanenti, secondo una causa per negligenza presentata martedì.

Shawn Hudson ha detto nella causa intentata presso il tribunale statale di Orlando, Florida, che Tesla ha fatto false dichiarazioni sulla sicurezza del pilota automatico sulla sua Tesla Model S. È la seconda causa del genere in altrettanti mesi. Un autista dello Utah ha presentato una denuncia simile il mese scorso.

Hudson e il suo avvocato hanno affermato in una conferenza stampa che Tesla culla i conducenti in un falso senso di sicurezza che le auto possono guidare da sole quando viene utilizzata la funzione di pilota automatico. Ma quando c'è un pericolo sulla strada, i conducenti non hanno tempo per reagire, loro hanno detto.

La società dice, "'Te l'abbiamo detto, ti accompagniamo noi... Non preoccuparti per la strada, guardalo, ma metteremo anche questo gigantesco schermo da 20 pollici proprio qui con funzionalità di navigazione Web in modo che tu possa essere distratto per tutto il tempo ... ma se ti blocchi, è colpa tua, '", ha detto l'avvocato Mike Morgan.

Hudson ha detto che soffre di dolori alle vertebre fratturate e ha alcuni problemi cognitivi dall'incidente di due settimane fa sulla Florida Turnpike.

Hudson, che vive a Orlando ma fa il pendolare di due ore a Fort Pierce per il suo lavoro come direttore generale di una concessionaria Nissan, ha detto che la funzione di pilota automatico gli piaceva perché poteva svolgere del lavoro durante il suo tragitto giornaliero. Hudson aveva le mani sul volante mentre l'auto viaggiava a 80 miglia all'ora (125 km/h), ma stava anche guardando il suo telefono nei momenti prima che la sua Model S andasse a sbattere contro la Ford Fiesta non occupata, Egli ha detto.

"Stavo guardando in alto, guardando in basso, guardando in alto, guardando in basso, e alzo lo sguardo e l'auto è disabilitata nella corsia di sorpasso, "Ha detto Hudson. "Quando viaggi così velocemente, è come sbattere contro un muro".

Una portavoce di Tesla ha detto in una e-mail che non c'è motivo di credere che la funzione di pilota automatico non abbia funzionato e che i conducenti dovrebbero sempre mantenere il controllo del veicolo quando utilizzano la funzione di pilota automatico. La portavoce, che non voleva che il suo nome fosse usato, ha detto che l'auto non era in grado di trasmettere i dati di registro a Tesla, che ha impedito alla società di rivedere quanto accaduto nell'incidente.

"Tesla è sempre stata chiara sul fatto che il pilota automatico non rende l'auto impermeabile a tutti gli incidenti, e Tesla fa di tutto per fornire istruzioni chiare su cosa sia e cosa non sia il pilota automatico, ", ha detto la portavoce.

Gli avvocati di Hudson hanno affermato che esiste una disconnessione tra la politica aziendale ufficiale e ciò che i venditori dicono ai clienti negli showroom.

"Quello che dicono ai regolatori federali è molto diverso da quello che si sente sul lotto di Tesla, "Ha detto Morgan. "E 'molto diverso da quello che è stato detto Mr. Hudson quando stava comprando la sua auto."

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