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  • Tecnologia di rilevamento aerospaziale progettata per prevenire eventi catastrofici in ambienti energetici e estremi

    La nuova tecnologia di rilevamento aerospaziale della Purdue University utilizza sensori avanzati, insieme a elementi di data science e machine learning, per rilevare e prevedere guasti all'interno di determinati materiali. Attestazione:Vikas Tomar

    La nuova tecnologia dei ricercatori della Purdue University potrebbe aver contribuito a salvare il Titanic? Gli ingegneri di Purdue hanno sviluppato una tecnologia per aiutare a prevenire guasti catastrofici che coinvolgono nucleare, energia e altri materiali in ambienti estremi.

    "I nostri progressi nella misurazione della temperatura e nel rilevamento dello stress possono potenzialmente salvare vite umane e ridurre significativamente i costi, " ha detto Vikas Tomar, professore di aeronautica e astronautica, che ha guidato il gruppo di ricerca. "La nostra tecnologia di spettroscopia Raman nanomeccanica consentirà strutture più sicure consentendo misurazioni simultanee dipendenti dal tempo di sostanze chimiche, cambiamenti termici e meccanici nelle strutture e nei materiali sottoposti a carichi meccanici in ambienti estremi."

    La tecnologia analitica Purdue è unica nel suo approccio per vedere se ci sono cambiamenti nei materiali in ambienti con temperature molto elevate o altri fattori potenzialmente pericolosi.

    L'approccio di Purdue si concentra sulla rilevazione dello stress come predittore di fallimento, piuttosto che fare affidamento sul rilevamento dei danni per cercare di prevedere guasti potenzialmente catastrofici di questi materiali in situazioni a volte estreme e pericolose.

    La nuova tecnologia utilizza sensori avanzati, insieme a elementi di data science e machine learning, per rilevare e prevedere i guasti all'interno dei materiali. La tecnologia di Purdue potrebbe essere utilizzata per i materiali nucleari, batterie agli ioni di litio, metalli e materiali biologici ed energetici, tutti utilizzati in situazioni con temperature estreme e velocità d'urto.

    "Le pratiche attuali in materia di tolleranza al danno vanno bene se il danno è ampiamente distribuito, " Ha detto Tomar. "Se il danno è localizzato e non ampiamente distribuito, come l'attaccatura dei capelli crepa nel Titanic, è necessario disporre di una tecnologia come la nostra che utilizzi il rilevamento dello stress per prevedere se il danno sarà catastrofico. La situazione è ancora più complicata per i materiali in ambienti estremi".

    "La nostra tecnologia cambia il paradigma dal rilevamento dei danni al rilevamento dello stress, " Ha detto Tomar. "Un tale cambiamento di paradigma consentirà strutture più sicure, soprattutto quelli che operano in ambienti estremi. Vedo la nostra tecnologia come un fattore abilitante per l'apertura di una nuova industria multimiliardaria".

    Il Dipartimento della Difesa ha recentemente assegnato alla squadra $ 508, 000 Meccanismo di concessione del programma competitivo per la strumentazione di ricerca dell'università della difesa del governo degli Stati Uniti per rendere questa tecnologia più accessibile alle misurazioni ambientali estreme come il carico d'urto, irraggiamento nucleare ed esplosioni di batterie ricaricabili.


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