In una prima mondiale, Il progetto Repairbot di Swinburne ha raggiunto un importante traguardo, utilizzando un robot per stampare con successo in 3D un capocorda sostitutivo su un gruppo faro automobilistico.

Il progetto Repairbot è una collaborazione industriale con Tradiebot, supportato da AMA Group, e sostenuto dal governo federale tramite l'Innovative Manufacturing Cooperative Research Center (IMCRC).

Un materiale composito in polipropilene formulato internamente, sviluppato dallo scienziato dei materiali di Swinburne, il dott. Mostafa Nikzad, è stato utilizzato nel processo.

Per garantire la compatibilità con la plastica stampata a iniezione di grado automobilistico, Il Dr. Nikzad e il suo team hanno dovuto creare un materiale con le giuste caratteristiche per la stampa 3D del polipropilene, così come la forza e la robustezza necessarie per soddisfare gli standard di qualità automobilistica.

Il nuovo materiale ha permesso al team di robotica, guidato dal Dr. Mats Isaksson di Swinburne, per progettare la stampa 3D di un capocorda sostitutivo direttamente su un alloggiamento del faro. Utilizzando un braccio robotico per manipolare con precisione il faro sotto una testina di stampa 3D fissa, si possono stampare geometrie complesse senza bisogno di materiale di supporto.

Repairbot accelera la formazione sul posto di lavoro

L'applicazione ha la capacità di aggiungere valore a un settore colpito da carenze di competenze e mancanza di personale di nuova formazione. Apre inoltre le porte a un nuovo modo di sviluppare le competenze nel settore delle riparazioni automobilistiche poiché i tecnici sono in grado di lavorare a fianco dei sistemi robotici, come il Repairbot, per accelerare la loro formazione sul posto di lavoro.

Il fondatore di Tradiebot, Mario Dimovski, ha dichiarato:"È incredibile assistere alla realizzazione di qualcosa che immaginavo tre anni fa. È stato un progetto così complesso con molte sfide da superare.

"Ciò che il team Swinburne ha fornito è l'innovazione australiana al suo meglio. Il Repairbot consentirà di eseguire riparazioni su parti in plastica automobilistiche danneggiate non attualmente riparabili dai tecnici. I vantaggi riguarderanno le officine di riparazione, consumatori e confluiscono nell'ambiente deviando queste parti danneggiate dalla discarica. è una vittoria, vincere per tutti, " Ha detto il signor Dimovski.

Il responsabile del progetto Repairbot, il dott. Isaksson, è entusiasta del recente sviluppo e lo ha definito un passo importante verso il raggiungimento dell'obiettivo del progetto di un prototipo completo per le riparazioni automatiche dei gruppi ottici anteriori.

Ha sottolineato la stretta collaborazione tra roboticisti e scienziati dei materiali come il principale contributore al successo.

"La natura veramente interdisciplinare di questo progetto ha permesso di sviluppare nuovi materiali e metodologie di pari passo con le nuove soluzioni robotiche, " ha detto il dottor Isaksson.

Esempio di collaborazione tra industria e ricerca

David Chuter, CEO e amministratore delegato di IMCRC, si è congratulato con il team di Repairbot per aver raggiunto questo importante traguardo del progetto e ha dichiarato:"Il progetto Repairbot è un ottimo esempio di collaborazione tra industria e ricerca. I ricercatori di Swinburne hanno abbracciato con tutto il cuore l'idea di Tradiebot di sviluppare una soluzione basata sulla tecnologia che automatizza il servizio di riparazione per parti in plastica per autoveicoli.

"Raggiungere questo importante traguardo dimostra quanto siano impegnati a spingere i confini dei materiali e della tecnologia per aiutare a risolvere un problema specifico del settore che ha il potenziale per trasformare non solo l'attività di Tradiebot, ma l'intero settore delle riparazioni automobilistiche. IMCRC come partner collaborativo è orgoglioso di aiutare a catalizzare questi risultati trasformativi, " ha detto il signor Chuter.

Dave Calder di AMA Group ha dichiarato:"Il progetto, mancano ancora 18 mesi all'arrivo in officina, sta ora passando alla fase successiva del test di convalida del materiale nell'applicazione e perfezionando lo sviluppo digitale del software per gestire le procedure di progettazione e riparazione."

Repairbot ha attirato l'interesse di tutte le tasche del settore delle riparazioni e di altri settori, compresa la difesa. Sono in corso i primi colloqui con una serie di potenziali utenti del sistema, inclusi OEM, impianti di riparazione e fornitori di componenti.