Lo sfortunato 737 MAX di Boeing e i regolatori federali la prossima settimana affronteranno la prima griglia pubblica da parte del Congresso sui due incidenti aerei mortali negli ultimi mesi.

Il senatore Ted Cruz, il repubblicano del Texas, ha chiesto un'audizione della sottocommissione per il commercio per l'aviazione e lo spazio, per il 27 marzo con tre funzionari dei trasporti, in particolare il capo facente funzione della Federal Aviation Administration.

Cruz intende tenere una seconda udienza per interrogare i funzionari Boeing, i piloti e altri operatori del settore, secondo la dichiarazione.

Più di 300 persone sono morte nei due incidenti di 737 MAX 8 avvenuti poco dopo il decollo in Indonesia a ottobre e in Etiopia all'inizio di questo mese.

Boeing e la FAA sono sotto inchiesta da parte del Dipartimento dei Trasporti per come è stato gestito il lancio del jet, in particolare il nuovo sistema di volo, il sistema di prevenzione dello stallo MCAS, che è stato implicato nell'incidente aereo della Lion in ottobre.

I piloti si sono lamentati di non essere stati informati del nuovo sistema, che può forzare il muso dell'aereo verso il basso se ottiene una lettura errata da un sensore facendo sembrare che l'aereo sia a rischio di stallo.

Il comitato ascolterà la prossima settimana il capo ad interim della FAA Daniel Elwell, così come il capo investigatore del dipartimento dei trasporti, Calvin Scovel, e il presidente del National Transportation Board Robert Sumwalt.

La FAA ha detto mercoledì che esaminerà le informazioni dal registratore vocale della cabina di pilotaggio e dal registratore dei dati di volo dell'incidente della Ethiopian Airlines non appena saranno disponibili.

"Comprendere le circostanze che hanno contribuito a questo incidente è fondamentale per sviluppare ulteriori azioni e riportare in servizio gli aeromobili, ", ha detto la FAA.

© 2019 AFP