È stato sviluppato un drone per soddisfare le esigenze militari, per rifornire le forze di terra in rapido movimento, ed è stato sottoposto a numerosi test.

I suoi bassi costi, versatilità e natura usa e getta sono alcuni dei motivi per cui questo drone ha fatto notizia nelle recenti notizie di osservazione della tecnologia.

Le storie parlano di questi droni usa e getta fatti di compensato, relativamente economico da realizzare e in grado di viaggiare a bassa quota senza bisogno di zone di atterraggio tipo aerodromo. Vengono anche definiti "sistema di rifornimento logistico".

L'azienda ha elencato i vantaggi nel loro design. Tra questi:Gli alianti sarebbero in grado di operare in tutte le condizioni atmosferiche, compresi i venti forti; gli alianti sarebbero in grado di fornire rifornimenti ovunque sia possibile un lancio di paracadute.

L'esercito americano ha testato gli alianti. L'azienda dietro di loro è Dixon, Logistic Gliders Inc (LGI), con sede in California. I droni sono stati sviluppati sotto contratto con DARPA e Marine Corps Warfighting Laboratory (MCWL).

Tyler Lee in Ubergizmo riferito sul costo per realizzarli, che è basso. I droni in compensato erano relativamente economici da assemblare, "stimato per costare poche centinaia di dollari ciascuno."

Evan Ackerman in Spettro IEEE espanso su compensato e parti. "Come dice LGI, ogni aliante è "essenzialmente una scatola di legno". Ci sono alcuni componenti elettronici e alcuni servi che compongono l'autopilota e le molle a gas che aiutano le ali a dispiegarsi, ma è così. La maggior parte del veicolo è in compensato resistente alle intemperie, e l'intera cosa utilizza solo circa 400 singole parti, che include tutte le viti."

Come vengono dispiegati questi alianti da carico senza pilota? Un'opzione è quella di essere schierata dalla parte posteriore di un aereo cargo o lanciata da un elicottero. Quindi, dopo il rilascio, le ali si aprono. I rapporti indicavano un'apertura alare di 23 piedi e una capacità di carico utile fino a 700 libbre.

Possono volare autonomamente; l'aliante usa e getta può essere pilotato anche da un pilota remoto utilizzando RC (Radio Control) e FPV (video in prima persona).

Come atterrano? Un aliante può farlo orizzontalmente, sul suo ventre, ma può anche atterrare verticalmente, usando un paracadute. Ackerman ha detto, "L'atterraggio è una sorta di incidente controllato, qualunque cosa accada."

L'aliante monouso ha completato 12 test di volo prototipo, ha detto il sito, con un tempo di planata totale di 54 minuti, 21 secondi. Alcuni sono stati pilotati autonomamente e altri utilizzando RC. Sette alianti sono stati pilotati tramite RC (radiocomando); 5 sono stati pilotati autonomamente.

Engadget detto che i test continueranno. "Alianti Logistici, ha detto il rapporto, "progetta di continuare a testare i suoi alianti usa e getta quest'anno in base al contratto con i Marines".

LGI sul proprio sito ha affermato che stanno lavorando a due progetti a basso costo, monouso, aliante monouso. Il loro aliante LK-1K è lungo 10,4 piedi (3,2 metri) con un'apertura alare di 23,2 piedi (7,1 metri) e una capacità di carico di 700 libbre (320 chilogrammi). L'aliante LG-2K RAIN è lungo 12,7 piedi (3,9 metri) con un'apertura alare di 27,2 piedi (8,3 metri) e una capacità di carico di 1, 600 libbre (725 chilogrammi).

"Fare consegnare rifornimenti alle truppe in aree remote è uno dei problemi logistici che le forze militari devono affrontare, " ha commentato iHLS. "In molti casi, è troppo pericoloso mandare un aereo o un elicottero, quindi i militari sono sempre alla ricerca di nuovi modi per svolgere tali missioni di rifornimento".

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