Ti è mai capitato di correre a una fermata dell'autobus appena in tempo per il suo arrivo programmato solo per finire ad aspettare l'arrivo dell'autobus?

Kona Farry, junior dell'Università di Washington, così ha costruito un sito web, che consente agli utenti del transito di monitorare la posizione di tutti gli autobus, traghetti, tram e metropolitana leggera in servizio nella regione di Seattle.

L'obiettivo è fornire più informazioni sul transito in tempo reale ai motociclisti.

Il suo sito web, chiamato Puget Sound Transit Operations Tracker, o P-Track in breve, utilizza il GPS e altri dati pubblicamente disponibili dalle agenzie di transito locali e regionali per tracciare le posizioni degli autobus, treni e traghetti lungo le loro rotte.

La sua pagina si aggiorna automaticamente ogni 30 secondi in modo che gli utenti abbiano informazioni aggiornate.

"È nato dal desiderio di poter vedere tutti gli autobus tutti in una volta e sapere cosa sta succedendo con il sistema, " disse Farry, 21, chi studia comunità, ambiente e pianificazione presso UW.

Per gli appassionati di transito incalliti, informazioni su marca e modello di ciascun veicolo, numero di identificazione univoco, e anche la dimensione del veicolo è disponibile nel sito web.

Il sito è gratuito, e Farry non ci guadagna. Ma gli utenti possono supportare il suo lavoro dando un contributo una tantum o pagando un abbonamento mensile che supporta lo sviluppo continuo e i costi del server.

P-Track differisce da altri tracker di transito come OneBusAway di King County Metro in quanto i passeggeri possono vedere come i singoli autobus si stanno muovendo lungo un percorso invece di ottenere una stima di quando arriverà l'autobus. Dice anche se un autobus o un treno è in ritardo o in anticipo rispetto al programma.

Per esempio, se stai aspettando un autobus sulla Third Avenue in centro, puoi utilizzare OneBusAway o l'app Transit per vedere che il tuo autobus è programmato per arrivare in 4 minuti. Quindi, puoi aprire P-Track, inserisci il percorso che stai monitorando e vedi che il tuo autobus sta ancora attraversando Pioneer Square.

Ciò può fornire ai passeggeri ulteriori informazioni:il tuo autobus sta arrivando, ma potrebbero volerci 5 o 6 minuti per arrivare alla tua fermata, non 4 come potrebbero dire le altre app.

"Se un autobus perde un ciclo leggero o entra nel traffico, all'improvviso quella stima si è spostata di diversi minuti, " Farry ha detto. "Non guardare quel numero lentamente spuntare verso l'alto. Ti senti molto meglio quando puoi dire, 'Oh l'autobus è proprio lì, ma non si muove. Ecco perché non è ancora qui». "

Sul suo sito, Farry considera un autobus puntuale se arriva tra 2 minuti in anticipo e 5 minuti in ritardo. È la stessa della definizione di Metro.

Il sito web può anche dirti quanto spesso gli autobus su una determinata rotta sono in ritardo, molto tardi, in tempo o in anticipo. Gli autobus in ritardo sono quelli che arrivano tra 5 e 15 minuti dopo il previsto. Gli autobus molto tardi arrivano con più di 15 minuti di ritardo rispetto al previsto, e i primi autobus arrivano più di 2 minuti prima del previsto.

Farry ha iniziato a lavorare all'idea a dicembre e, con esperienza di codifica limitata, sviluppato il sito web in meno di quattro mesi, Egli ha detto. Ha toccato Google, persone su vari forum Internet e il suo compagno di stanza, una specializzazione in informatica, per aiutare a costruire il sistema.

"Ho dovuto praticamente imparare tutto mentre andavo, " Egli ha detto.

Farry ha detto di essere diventato un "geek del trasporto pubblico" autodefinito nell'autunno del 2016 quando si è trasferito da Marysville a Seattle per la scuola e ha iniziato a pensare a come far funzionare meglio il trasporto pubblico.

"Questo mi ha aperto questo mondo completamente nuovo di andare in autobus e andare in posti diversi, " ha detto. "Ho pensato che fosse affascinante come ci fossero così tanti autobus là fuori che andavano per tutta la città".

Prende regolarmente la Route 45 della metropolitana, che corre tra Loyal Heights e la stazione della metropolitana leggera dell'Università di Washington. Farry percorre anche la Sound Transit Express Route 512 per Everett, dove poi cambia autobus per tornare a casa a Marysville. E a volte guida gli autobus per pendolari della Community Transit tra le contee di Snohomish e King.

Durante l'estate, ha intenzione di sviluppare il sito Web in un'app per telefoni Apple. Gli utenti Android possono continuare a visualizzare la piattaforma sul proprio browser mobile.

Nelle versioni future, vorrebbe aggiungere un overlay sul traffico in modo che i ciclisti possano vedere le condizioni del traffico che potrebbero ritardare il loro viaggio.

Farry vorrebbe anche raccogliere informazioni sulla tempestività nel tempo in modo che i passeggeri possano vedere quali rotte tendono ad essere in anticipo o in ritardo.

©2019 The Seattle Times
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