Uber ha presentato i suoi documenti IPO affermando che la sua missione è "accendere le opportunità mettendo in moto il mondo"
Uber ha presentato i documenti giovedì per la sua tanto attesa offerta pubblica di azioni che dovrebbe essere la più grande nel settore tecnologico da anni, e un punto di riferimento per altre start-up sostenute da venture che guardano alla quotazione di Wall Street.
Il deposito presso la Securities and Exchange Commission non conteneva prezzi o tempi specifici per il debutto sul mercato di Uber, che secondo i resoconti dei media avrebbe dovuto raccogliere circa $ 10 miliardi.
La valutazione di Uber nel suo ultimo round di investimenti privati è stata di oltre $ 70 miliardi, ma i rapporti affermano che il gigante delle corse avrebbe probabilmente cercato un valore di mercato di quasi 100 miliardi di dollari.
Il documento ha rilevato che Uber offre servizi di ridesharing in circa 700 città, ma ha ambizioni più audaci di rimodellare il modo in cui le persone e le merci vengono trasportate con operazioni come le consegne di pasti, trasporto, e biciclette e scooter elettrici.
"La nostra missione è accendere opportunità mettendo in moto il mondo, " il documento depositato presso la Securities and Exchange Commission.
"Abbiamo rivoluzionato la mobilità personale con il ridesharing, e stiamo sfruttando la nostra piattaforma per ridefinire i grandi settori della consegna dei pasti e della logistica. Mentre abbiamo avuto una crescita senza precedenti su larga scala, siamo solo all'inizio".
Uber ha affermato che opera in sei continenti con circa 14 milioni di viaggi al giorno e ha totalizzato oltre 10 miliardi di corse da quando è stata fondata nel 2010.
Il deposito conteneva un importo "segnaposto" di $ 1 miliardo da raccogliere, ma si prevede che tale cifra aumenterà in vista dell'offerta pubblica iniziale (IPO) prevista a maggio.
Il CEO Dara Khosrowshahi ha affermato che Uber ha lavorato per ripristinare il suo marchio e la sua reputazione in vista dell'IPO dell'azienda di corse.
Problemi con Lyft
La mossa arriva dopo un debutto sul mercato poco brillante per il rivale statunitense di Uber Lyft, che ha perso più del 10% del suo valore dalla sua IPO il mese scorso.
L'amministratore delegato Dara Khosrowshahi, che ha assunto nel 2017 come parte di uno sforzo per riformare una cultura aziendale segnata da cattiva condotta e altri scandali, ha affermato che Uber ha adottato misure per ripristinare il suo marchio e la sua credibilità.
"Fare questo passo significa che abbiamo responsabilità ancora maggiori:verso i nostri azionisti, i nostri clienti e i nostri colleghi, " Khosrowshahi ha detto in una lettera che annuncia l'IPO.
Sia Uber che Lyft prevedono che il ride-hailing guadagnerà ancora più trazione con i veicoli autonomi, consentendo a più persone di rinunciare alle auto private e liberando più spazio urbano.
"Riteniamo che le tecnologie dei veicoli autonomi consentiranno un prodotto in grado di competere con il costo di proprietà e utilizzo del veicolo personale, e rappresenta il futuro dei trasporti, "Il documento di Uber ha detto.
Sfide lungo la strada
Uber è la più grande delle "unicorni" o società finanziate da venture del valore di almeno $ 1 miliardo da quotare a Wall Street, ed è una delle aziende chiave nella "sharing economy" che si basa sull'offerta di servizi per sostituire la proprietà delle automobili, case e altri beni.
Uber e Lyft potrebbero affrontare le sfide dei rivali di guida autonoma, tra cui l'ex unità automobilistica di Google Waymo
Gli analisti hanno avvertito che Uber e Lyft devono affrontare una difficile strada verso la redditività tra le sfide delle autorità di regolamentazione e degli operatori di taxi affermati in tutto il mondo. Alcuni mettono in dubbio il modello di business che prevede l'utilizzo di appaltatori indipendenti come conducenti, un sistema che, secondo le aziende, è più flessibile e porta allo spirito imprenditoriale.
Le entrate di Uber sono cresciute del 42% lo scorso anno a 11,2 miliardi di dollari, ma ha continuato a perdere denaro dalle sue operazioni. Un utile netto è stato riportato per l'anno da una grande vendita di asset, ma le perdite operative sono state di oltre 3 miliardi di dollari.
"Gli investitori dovrebbero essere pronti per molta volatilità" in Uber, ha detto Scott Rostan, un ex banchiere di investimenti che è attualmente professore a contratto presso l'Università della Carolina del Nord.
"Secondo me se stai acquistando in Uber o Lyft stai credendo che questo rivoluzionerà i trasporti in futuro. Ma un buon affare non significa necessariamente un buon investimento."
Rostan ha aggiunto che entrambe le aziende cercheranno di accelerare la crescita e che "si trasforma in una lotta per le quote di mercato tra Uber e Lyft, la redditività sarà dura".
Daniel Ives di Wedbush Securities ha osservato che le società di servizi di trasporto passeggeri dovranno affrontare la concorrenza di altre società di guida autonoma, tra cui l'ex unità automobilistica di Google Waymo.
"L'IPO di Lyft doveva essere un momento spartiacque per l'attesissima classe IPO tecnologica del 2019, " Ha detto Ives in una nota di ricerca.
"Con Uber, gli investitori avranno presto una seconda opzione per scommettere sul futuro della mobilità e dei trasporti con il leader indiscusso della quota di mercato, mentre l'attenzione alla concorrenza probabilmente si concentrerà anche su Waymo/Google."
© 2019 AFP
