Lunedì in Italia cresce la preoccupazione per le sorti della travagliata compagnia di bandiera Alitalia, mancano solo 15 giorni al termine per la presentazione da parte delle Ferrovie dello Stato di una concreta offerta pubblica di acquisto.

I sindacati hanno avvertito questo fine settimana che il vettore rischia di essere "eutanasia", spaventando il governo di coalizione populista italiano, che non può permettersi un nuovo disastro Alitalia in campagna per le elezioni europee di maggio.

Le Ferrovie dello Stato (FS) italiane hanno presentato un'offerta per l'acquisto di Alitalia alla fine di ottobre, ma non vuole detenere più del 30 percento nella compagnia aerea.

FS stava discutendo una potenziale partnership con Delta e EasyJet con sede ad Atlanta, La più grande compagnia aerea low cost della Gran Bretagna, ma quest'ultimo ha detto il mese scorso che si stava ritirando dai negoziati.

Oltre al 30% di FS, Delta è interessata a prendere il 15 percento, e il Tesoro italiano un altro 15 per cento, secondo i media italiani.

In quel caso, sarebbe ancora necessario trovare uno o più partner per il restante 40%. L'offerta vincolante deve essere presentata entro il 30 aprile.

Secondo i resoconti dei media, Delta è in contatto con la società cinese China Eastern, e si è anche avvicinato al gruppo italiano di infrastrutture Atlantia.

Tuttavia qualsiasi accordo con Atlantia sarebbe tossico per il governo, che ha più volte criticato l'azienda.

La controllata di maggioranza di Atlantia, Autostrade, è stata presa di mira la scorsa estate dopo il crollo di un grande ponte a Genova. uccidendo più di 40 persone.

Se l'offerta FS fallisce, La compagnia aerea tedesca Lufthansa ha espresso interesse per Alitalia, ma ha escluso qualsiasi accordo che coinvolga lo stato italiano e che probabilmente taglierebbe migliaia di posti di lavoro.

Tre sindacati per piloti e assistenti di volo Alitalia:ANPAC, L'ANPAV e l'ANP hanno avvertito in un comunicato sabato che la situazione rischiava di peggiorare ulteriormente con la scadenza del 30 giugno per il rimborso di un prestito statale di 900 milioni di euro (1 miliardo di dollari).

I sindacati hanno detto che non si sarebbero seduti a guardare "l'eutanasia di stato, e sono pronti a mobilitarsi e ad aprire colloqui diretti con possibili partner industriali e finanziari che garantiscano un avvio credibile della nuova Alitalia».

La compagnia aerea, che impiega più di 11, 000 persone, ha lottato per competere con i rivali europei a basso costo ed è stato posto in amministrazione controllata nel 2017.

© 2019 AFP