Le prospettive per Uber in vista del suo grande debutto a Wall Street sono offuscate dalle lamentele dei suoi autisti e dalla richiesta di uno sciopero nelle città statunitensi per la retribuzione e la sicurezza del lavoro
I conducenti di rideshare nelle principali città degli Stati Uniti avrebbero organizzato una serie di scioperi e proteste mercoledì, gettando un'ombra sull'attesissimo debutto a Wall Street del leader del settore Uber.
Gli organizzatori di alcune città chiedevano un'interruzione di 24 ore mentre la New York Taxi Workers Alliance, che rappresenta sia app che tassisti tradizionali, ha invitato i conducenti a chiudere tutte le app tra le 7:00 (1100 GMT) e le 9:00.
Non era chiaro quanti conducenti avrebbero preso parte all'interruzione del lavoro tra gli scioperi a Los Angeles, Filadelfia, Boston e altrove. Un'azione simile era prevista a Londra, secondo gli organizzatori statunitensi.
I driver dell'app per Uber, Lyft, Via e altre piattaforme cercano una maggiore sicurezza del lavoro, compresa la fine delle "disattivazioni" arbitrarie, " e una migliore ripartizione delle entrate tra driver e piattaforme.
In New York, l'alleanza si aspettava la maggior parte dei suoi 10, 000 app driver a partecipare allo stop così come alcuni non iscritti.
"Gli investitori di Wall Street stanno dicendo a Uber e Lyft di ridurre il reddito dei conducenti, stop agli incentivi, e vai più veloce verso le auto senza conducente, "Bhairavi Desai, direttore esecutivo dell'associazione di New York, detto in un comunicato.
"Uber e Lyft hanno scritto nei loro documenti (regolatori) che pensano di pagare già troppo i conducenti. Con l'IPO, I proprietari delle aziende di Uber sono destinati a guadagnare miliardi, il tutto mentre i conducenti rimangono in povertà e falliscono".
A Washington, l'associazione degli autisti Drive United ha chiesto una protesta all'aeroporto nazionale Reagan per sostenere le azioni in altre località.
"Chiediamo ai piloti di non oltrepassare i picchetti e di rispettare lo sciopero, ", ha dichiarato Jeffrey Dugas, organizzatore del Drive United.
Drive United ha affermato che l'azione era in solidarietà con le proteste negli Stati Uniti e in altre aree del mondo in cui i conducenti lottano con il modello dell'appaltatore indipendente.
"Abbiamo parlato con centinaia di autisti, e sanno che è sbagliato per i dirigenti di Lyft e Uber guadagnare milioni mentre i conducenti non possono permettersi l'assistenza sanitaria, " ha detto Stan De La Cruz, un membro del gruppo di Washington.
Lyft ha perso il 15% del suo valore dal suo debutto a Wall Street, sollevando preoccupazioni sul fatto che il modello di "economia condivisa" possa essere redditizio
A Los Angeles, gli organizzatori hanno chiesto "app off" per 24 ore a partire da mezzanotte (0700 GMT) e una serie di proteste all'aeroporto internazionale di Los Angeles.
IPO dietro le quinte
Uber dovrebbe lanciare la sua offerta pubblica iniziale (IPO) questa settimana con una valutazione stimata di circa 90 miliardi di dollari, comprese le sue opzioni e quote di azioni vincolate. Il lancio sarà una pietra miliare per l'azienda, che ha raccolto miliardi e sconvolto l'industria dei taxi in centinaia di città in tutto il mondo.
La mossa segue un travagliato debutto sul mercato per il più grande rivale statunitense di Uber, Lyft, che ha perso più del 15% del suo valore dalla sua IPO di marzo.
Gli scioperi evidenziano il dilemma per le società di rideshare, che hanno dovuto affrontare sfide da parte delle autorità di regolamentazione e degli operatori di taxi tradizionali per l'utilizzo di un modello di business basato su appaltatori indipendenti.
Daniele Ive, un analista presso Wedbush Securities, ha affermato che il "tasso di assunzione" del rideshare di Uber è aumentato leggermente al 21,7% nel 2018 ma che questo rimarrà un punto di contesa per Uber.
"Vediamo un rischio aggiuntivo da parte di Uber che mira a prendere una quota maggiore della tariffa dai conducenti e ci aspettiamo che più Uber spinge qui, più piloti reagiranno e protesteranno, aumentare la probabilità di regolamentazioni (in particolare a livello statale negli Stati Uniti e in Europa) di garanzie salariali minime, " Ha detto Ives in una nota di ricerca.
Uber ha dichiarato in una dichiarazione:"I driver sono al centro del nostro servizio, non possiamo avere successo senza di loro, e migliaia di persone entrano al lavoro in Uber ogni giorno concentrate su come migliorare la loro esperienza, dentro e fuori strada».
I guadagni orari dei conducenti di Lyft sono aumentati negli ultimi due anni e hanno superato i 10 miliardi di dollari, la società ha detto in una nota.
"Oltre il 75% guida meno di 10 ore a settimana per integrare i posti di lavoro esistenti, " Lyft ha detto. "In media, I conducenti di Lyft guadagnano oltre $ 20 all'ora."
Sia Lyft che Uber hanno messo da parte alcune delle loro azioni per i conducenti come parte delle loro offerte.
© 2019 AFP
