Migliaia di autisti di Uber e Lyft hanno spento le loro app mercoledì in uno sciopero in tutti gli Stati Uniti per la retribuzione e le condizioni di lavoro, gettando un'ombra sull'attesissimo debutto a Wall Street di questa settimana del leader acclamante Uber.

Uber dovrebbe lanciare la sua offerta pubblica iniziale (IPO) venerdì con una valutazione stimata di circa 90 miliardi di dollari.

Il lancio sarà una pietra miliare per l'azienda, che ha raccolto miliardi e sconvolto l'industria dei taxi nelle città di tutto il mondo.

Arriverà anche nello specchietto retrovisore di un travagliato debutto sul mercato per il più grande rivale statunitense di Uber, Lyft, che ha perso più del 15% del suo valore dalla sua IPO di marzo.

Gli scioperi che hanno avuto luogo mercoledì hanno messo in luce un dilemma per le società di rideshare, che hanno dovuto affrontare sfide da parte delle autorità di regolamentazione e degli operatori di taxi tradizionali per l'utilizzo di un modello di business basato su appaltatori indipendenti.

Un gruppo ha protestato fuori dalla Borsa di New York, dove Uber è impostato per elencare le condivisioni, con alcuni cartelli che recitano "Investi nelle nostre vite, non nelle loro azioni".

Azioni simili hanno avuto luogo a Boston, Chicago, Los Angeles, San Diego, Washington e nella città natale di Uber, San Francisco.

Le proteste si sono svolte anche in Gran Bretagna con i conducenti a Londra, Birmingham, Nottingham e Glasgow hanno chiesto di disconnettersi dalle app e di manifestare fuori dagli uffici di Uber, secondo l'Unione dei lavoratori indipendenti della Gran Bretagna.

Le società di Rideshare sostengono che i conducenti sono in grado di prosperare e mantenere la flessibilità del lavoro, e che il loro modello di business non funzionerebbe se i conducenti fossero trattati come dipendenti salariati.

Uber e Lyft non hanno immediatamente commentato le azioni lavorative.

"Mentre miriamo a fornire un'opportunità di guadagno paragonabile a quella disponibile nella vendita al dettaglio, vendita all'ingrosso, o servizi di ristorazione o altri lavori simili, continuiamo a provare insoddisfazione per la nostra piattaforma da un numero significativo di conducenti, "Uber ha dichiarato in un deposito presso le autorità di regolamentazione dei titoli.

"In particolare, poiché miriamo a ridurre gli incentivi ai conducenti per migliorare le nostre prestazioni finanziarie, prevediamo che l'insoddisfazione dei conducenti aumenterà generalmente".

Lyft condivide skid

Il debutto di Uber come società pubblica seguirà il debutto sul mercato roccioso per Lyft.

La perdita di Lyft nell'ultimo trimestre è aumentata a $ 1,1 miliardi, secondo il suo primo rapporto finanziario come società pubblica.

Le entrate per Lyft, con sede in California, sono quasi raddoppiate rispetto all'anno precedente a 776 milioni di dollari e il numero di motociclisti attivi è cresciuto fino a superare i 20,5 milioni.

Lyft ha affermato che le sue perdite sono aumentate a causa di 894 milioni di dollari di costi che includevano compensi basati su azioni e relative spese fiscali in relazione alla sua IPO.

Le azioni di Lyft hanno chiuso la giornata di negoziazione formale mercoledì in calo del 10,8 percento a $ 52,91.

Uber il mese scorso ha ritirato il suo ambizioso obiettivo di valutazione, pur continuando a valutare la sua offerta di azioni in una gamma che lo renderebbe uno dei più grandi debutti sul mercato tecnologico negli ultimi anni.

La società di servizi di autonoleggio ha dichiarato in un deposito di titoli che avrebbe venduto 207 milioni di azioni in un intervallo compreso tra $ 44 e $ 50 dollari, raccogliendo fino a 10 miliardi di dollari.

Ciò darebbe a Uber un valore di mercato compreso tra $ 74 miliardi e $ 84 miliardi. Alcuni resoconti dei media hanno affermato che la cifra potrebbe arrivare fino a $ 90 miliardi tenendo conto delle stock option limitate.

Ma l'obiettivo di prezzo, ancora soggetto a modifiche, è sceso al di sotto delle precedenti ambizioni di una valutazione di oltre $ 100 miliardi per l'azienda che opera in circa 700 città in tutto il mondo.

Uber sarà quotato alla Borsa di New York con il ticker "UBER" il mese prossimo.

"Continuiamo a vedere Lyft come un giocatore di condivisione di corse domestiche con un solo trucco e un 'fratellino' per Uber, L'amministratore delegato della ricerca azionaria di Wedbush Securities, Daniel Ives, ha dichiarato giovedì in una nota agli investitori.

Uber sta "spianando una strada simile" a ciò che Amazon ha fatto per l'e-commerce e Facebook ha fatto per i social media, ha sostenuto, esprimere fiducia nella società.

Amazzonia dei trasporti

Uber prevede di diventare l'"Amazzonia dei trasporti" in un futuro in cui le persone condividono invece di possedere veicoli.

Se tutto va secondo i piani, i pendolari potrebbero guidare uno scooter elettrico verso una stazione di transito, prendi un treno poi prendi una e-bike, cavalca share o e-scooter alla stazione di arrivo per completare un viaggio utilizzando l'app per smartphone Uber.

Certo, i viaggi in macchina condivisi sarebbero un'opzione, alla fine guidato dai computer invece che dagli umani.

Uber sta anche prendendo il volo con un progetto Elevate per fare in modo che gli aerei elettrici trasportino persone tra "skyports, " decollare e atterrare in verticale.

La piattaforma di Uber sposta sia merci che persone, con un servizio di "trasporto merci" che collega i camionisti con gli spedizionieri in un modo simile a come i conducenti si connettono con le persone in cerca di corse.

Uber sta anche riscontrando un crescente successo con un servizio "Eats" che consente agli autisti di guadagnare denaro consegnando i pasti ordinati dai ristoranti.

© 2019 AFP