Il gruppo di consegne di cibo online Deliveroo è stato processato venerdì a Madrid, accusato di aver assunto indebitamente più di 500 dei suoi corridori come appaltatori autonomi invece di lavoratori regolari, che costa meno per l'impresa.

Portato dal sistema di sicurezza sociale della Spagna, che rivendica 1,2 milioni di euro (1,3 milioni di dollari) in contributi non pagati, il caso è uno dei tanti combattuti da Deliveroo e altri gruppi di gig economy come Uber in vari paesi per decidere se i conducenti debbano essere classificati come dipendenti.

Le piattaforme alimentari online sono fiorite in tutto il mondo, consentire alle persone di ordinare dai ristoranti locali tramite telefoni cellulari, con i piatti consegnati a casa o in ufficio poco dopo, spesso da giovani corrieri in bicicletta.

Il processo dovrebbe concludersi più tardi venerdì, un portavoce del tribunale di Madrid ha detto all'AFP, ma è probabile che un verdetto richieda molto più tempo.

Il caso ha avuto origine da un rapporto sulla salute e la sicurezza che dichiarava che gli oltre 500 piloti di Deliveroo di Madrid "erano falsi appaltatori autonomi, il che significa che sono dipendenti, " disse Ester Costa, l'avvocato di sette corrieri in questo caso.

I lavoratori autonomi devono pagare i propri contributi sociali ai sistemi sanitari e pensionistici.

Dipendenti, nel frattempo, far trasferire tali contributi direttamente dal loro datore di lavoro, che ne paga una parte.

Un processo simile si è svolto a febbraio a Valencia nei confronti dei 200 conducenti della città orientale. Ma un verdetto non è ancora stato raggiunto.

Altre due prove simili si svolgeranno quest'anno a Barcellona e nella città nord-orientale di Saragozza.

Ci sono state precedenti sentenze di tribunali in Spagna sullo stato dei corrieri che lavorano per Deliveroo o Glovo, un'altra piattaforma di consegna di cibo, ma questi erano sempre stati portati dagli autisti stessi.

Il caso Madrid così come quello di Valencia e gli altri, "influirà direttamente sul modello dei rapporti di lavoro imposto dalle piattaforme di sharing economy nel loro insieme, ", ha affermato lo studio legale Colectivo Ronda di cui Costa fa parte.

Ma in una dichiarazione, Deliveroo ha detto che "collabora con i lavoratori autonomi... Possono scegliere quando e dove lavorare, e per quanto tempo."

"Coloro che fanno campagna per sbarazzarsi della flessibilità non rappresentano l'opinione della maggioranza dei corridori, "aggiunse.

L'azienda ha chiesto "una riforma legale che permetta alle aziende di offrire agli autotrasportatori autonomi maggiore sicurezza senza mettere a rischio la flessibilità".

© 2019 AFP