Il pioniere dell'auto a guida autonoma Waymo sta collaborando con le case automobilistiche Renault e Nissan per fare il suo primo viaggio fuori dagli Stati Uniti con un servizio di ride-hailing che invierà una flotta di robotaxi in Francia e Giappone.

La partnership annunciata mercoledì sera sottolinea l'ambizione di Waymo di distribuire la sua tecnologia senza conducente in tutto il mondo nel tentativo di rivoluzionare il modo in cui le persone si spostano. La vista sulle montagne, California, l'azienda può permettersi di provare perché è sostenuta da una delle aziende più ricche del mondo, Google, che ha segretamente iniziato a lavorare sulla tecnologia senza conducente un decennio fa prima di trasformare quel progetto in quello che oggi è noto come Waymo.

Dopo aver lanciato il suo servizio di ride-hailing in Francia e Giappone, Waymo intende esplorare altri mercati europei e asiatici con Renault e Nissan.

"Questa è un'opportunità ideale per Waymo di portare la nostra tecnologia autonoma su un palcoscenico globale, "Ha detto il CEO di Waymo John Krafcik.

Waymo, Renault e Nissan non hanno fissato un calendario per il lancio del loro servizio di ride-hailing. Hanno lasciato nel vago la maggior parte degli altri dettagli.

Sembra probabile che passeranno ancora diversi anni prima che Waymo sia in grado di rappresentare una seria sfida per Uber, il più grande servizio di ride-hailing del mondo. Sebbene la tecnologia di guida autonoma di Waymo sia ampiamente considerata la più avanzata al mondo, non è ancora abbastanza abile da fidarsi senza un essere umano pronto a prendere il controllo nel caso qualcosa vada storto con il robot.

Waymo aveva sperato di lanciare un servizio di ride-hailing completamente autonomo l'anno scorso nell'area di Phoenix, ma invece sta ancora mantenendo i conducenti di sicurezza umana in quei veicoli più di sei mesi dopo il lancio. quel servizio, conosciuto come Waymo One, offre ancora solo corse a circa 1, 000 passeggeri che in precedenza hanno partecipato a un programma di test.

Krafcik ha dichiarato al quotidiano tedesco Handelsblatt l'anno scorso che Waymo utilizzerà probabilmente un marchio diverso per i suoi servizi di trasporto al di fuori degli Stati Uniti. Questo potrebbe essere uno dei motivi per cui Waymo sta lavorando con Renault con sede in Francia e Nissan con sede in Giappone. nomi familiari nei loro paesi d'origine.

Waymo ha già stretto accordi con due case automobilistiche, Fiat Chrysler e Jaguar, ma quelli coinvolti hanno ordinato decine di migliaia di veicoli da equipaggiare con tecnologia a guida autonoma per i servizi negli Stati Uniti. Finora, Waymo utilizza solo i minivan di Fiat Chrysler per il suo servizio Phoenix, ma prevede di aggiungere l'I-Pace elettrico di Jaguar il prossimo anno.

La partnership con Renault e Nissan comporta anche un'alleanza di lunga data che hanno formato con Mitsubishi. Ma il destino di quell'alleanza è nel limbo da quando Carlos Ghosn, l'ex CEO di Renault e Nissan, è stato arrestato alla fine dell'anno scorso con l'accusa che includeva la falsificazione di rapporti finanziari.

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