L'aumento dei costi effettivi del carburante ha contribuito a ridurre i profitti operativi della società madre di British Airways IAG nella prima metà dell'anno, sebbene il gruppo sia riuscito ad aumentare le entrate dai passeggeri nonostante l'intensa concorrenza nel settore.

Mentre l'utile netto è sceso a 806 milioni di euro (894 milioni di dollari), ciò era interamente dovuto a un enorme guadagno eccezionale che l'operatore di compagnie aeree tra cui Aer Lingus, Iberia e Veuling avevano prenotato l'anno scorso.

Tuttavia anche i profitti operativi sono diminuiti, scendendo di 145 milioni di euro dallo stesso periodo dello scorso anno a 1,1 miliardi, non in parte a causa di un aumento del 20,5% dei costi del carburante di IAG, non riuscendo a trarre profitto dalle operazioni di copertura tanto quanto lo scorso anno.

Nel secondo trimestre IAG è riuscita ad aumentare l'utile operativo di 60 milioni di euro.

Nonostante la crescente concorrenza nel settore aereo, IAG è riuscita ad aumentare il numero di passeggeri del 6%, ed è riuscito a ricavarne un po' di più per chilometri percorsi.

Le entrate complessive sono aumentate del 7,9% a 12,1 miliardi di euro per il periodo.

IAG ha affermato che ai prezzi attuali del carburante e ai tassi di cambio si aspetta che i profitti operativi annuali del 2019 siano simili ai 3,2 miliardi di euro generati nel 2018.

Le azioni di IAG sono aumentate del 3,4% a Londra nel trading mattutino, mentre l'indice FTSE 100 è sceso dell'1,7%.

© 2019 AFP