Quanto bene sta facendo il Regno Unito per sigillare un futuro di treni a energia solare? Il collegamento diretto dell'energia solare alle reti ferroviarie aiuterà a soddisfare una quota sufficiente del fabbisogno di elettricità? Gli occhi sono su un progetto pilota in corso ora ed è progettato per collegarsi alla pista vicino ad Aldershot,

Fa notizia un parco solare allestito per alimentare direttamente una linea ferroviaria. È uno schema pilota da 30kW, disse Il guardiano , sulla rotta Wessex di Network Rail. Da venerdì, circa 100 pannelli solari in un sito a bordo pista dovevano fornire elettricità per la segnalazione e le luci su quel percorso.

Come ha scritto Gary Cutlack in Gizmodo , questo era il primo in quanto faceva funzionare i treni con l'elettricità generata appositamente per il lavoro, essendo l'energia solare, proveniente da un'installazione di pannelli a terra, eliminando completamente la rete elettrica.

La decisione di Network Rail di adottare una ferrovia più verde è ambiziosa; prevede di spendere "miliardi di sterline per elettrificare le linee ferroviarie per evitare di far funzionare i treni a diesel, " disse Jillian Ambrose, Il guardiano . Stuart Kistruck, un direttore per il percorso Wessex di Network Rail, è stato citato:"Abbiamo l'ambizione di estendere ulteriormente questa tecnologia attraverso la rete se questo progetto dimostrativo dovesse avere successo".

Ambrose ha affermato che il progetto Aldershot ha segnato la prima volta che un pannello solare è stato quello di bypassare la rete elettrica "per collegarsi direttamente al sistema di 'trazione' di una ferrovia".

Cutlack venerdì ha riferito che l'installazione di circa 100 pannelli in totale ha generato 30 kW di potenza, sufficiente per la segnalazione e l'illuminazione locali, "sempre che gli operai non comincino a bollire i bollitori."

Per quanto riguarda i parchi solari che supportano i treni, entro la fine del prossimo anno, è stato coinvolto un team di ricercatori chiamato Riding Sunbeams. Priyanka Shrestha, Notizie dal vivo sull'energia :La loro missione è "esplorare il potenziale di collegare i pannelli solari direttamente alle linee ferroviarie elettrificate per alimentare i treni". La loro idea per la fattoria ne richiede una che sia di proprietà della comunità e dei pendolari su vasta scala.

Hanno collaborato con i gruppi energetici della comunità per studi di fattibilità su sei potenziali siti solari nel sud-est dell'Inghilterra.

"La fornitura diretta di energia solare ai sistemi di trazione ferroviaria non è mai stata effettuata. Ma ha un enorme potenziale:dalle metropolitane, tram e ferrovie nel Regno Unito e nel mondo, ", ha detto il gruppo.

Riding Sunbeams stima che il solare potrebbe alimentare circa il 20% della rete Merseyrail a Liverpool e il 15% delle rotte dei pendolari nel Kent, Sussex e Wessex, disse Shrestha.

L'India ospita già 250 treni alimentati da pannelli solari fissati direttamente sul tetto del treno, ma prevede di sviluppare i propri parchi solari a terra. disse Ambrogio.

Per quanto riguarda i ricercatori dietro Riding Sunbeams, stanno andando in base alle proprie scoperte che l'energia della trazione solare può funzionare e senza l'onere di sovvenzioni. "La nostra ricerca ha scoperto che l'energia della trazione solare potrebbe fornire circa un decimo dell'energia necessaria per alimentare i treni sulle rotte elettrificate del Regno Unito ogni anno. Non solo, ma ha anche senso dal punto di vista finanziario per i parchi solari e gli operatori ferroviari in questo momento, senza bisogno di sussidi pubblici. E c'è un enorme potenziale per farlo accadere nel Regno Unito, e in tutto il mondo".

Cutlack ha tradotto ciò che la corsa pilota di venerdì ha significato per alcuni pendolari nel mondo reale:"I treni che circolano su questa rotta del Wessex partono da London Waterloo, che collega Londra alla cintura dei pendolari sud-ovest, così piccolo, un po' di energia verde ha aiutato le persone a lavorare da oggi [venerdì], quando il sistema è entrato in funzione".

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