Bell ha motivo di celebrare il suo primo volo di prova autonomo di un drone di consegna, che ebbe luogo a Fort Worth, Texas.

Un video intitolato "Bell APT 70 Autonomous Flight" è stato pubblicato all'inizio di questa settimana. Mostra che la macchina sta decollando con successo, volare e atterrare.

APT sta per trasporto autonomo di pod e, dopo il successo di questo test, l'azienda continuerà i test con un "certificato di tipo sperimentale" per il resto dell'anno.

Caporedattore in Europa, Paolo Cavalcato, Nuovo Atlante :L'APT 70 fa parte della famiglia eVTOL di Bell:decolla come un elicottero e si trasforma in volo alato una volta in volo. Alimentato da un sistema di propulsione elettrica, è progettato per essere tre volte più veloce dei veicoli terrestri.

Un commento video è stato, "Piuttosto bello, ma sarà una sfida arrivare a casa tua! Lo vedo ora che le persone costruiscono piattaforme di atterraggio per droni sulla loro casa con cassette di sicurezza per comodità."

"Per il modo in cui vola, passare dall'orientamento verticale a quello orizzontale per i suoi rotori, " ha detto Darrell Etherington in TechCrunch , "può volare molto più velocemente dei tradizionali velivoli a rotore date le dimensioni e i limiti di potenza simili".

L'aspetto impressionante della macchina, che ha ispirato alcuni commenti come il grande uccello e la cicogna, indica più di un semplice design giocoso. Secondo Bell, il progetto è stato concepito per (1) un rapido dispiegamento, (2) riconfigurazione rapida, e (3) cambio e ricarica rapidi della batteria.

Notizie internazionali sull'aviazione ha scritto che il concetto "consiste in un pod di carico utile che è attaccato tramite piloni a due ali, ciascuno dotato di quattro o otto eliche alimentate da motori elettrici. L'intenzione è che sia i pod che le batterie possano essere sostituiti rapidamente tra una missione e l'altra".

La visione dell'APT 70 non è solo quella di far volare via articoli commerciali ma anche forniture mediche.

Etherington ha affermato che la velocità massima dell'APT 70 era superiore a 100 mph. La capacità di carico a bordo è di 70 libbre. Ha aggiunto che era un bene per una discreta gamma di potenziali applicazioni, non solo per la consegna di pacchi ma anche per missioni umanitarie e di soccorso.

In ulteriori notizie, Bell è in collaborazione con la giapponese Yamato, un fornitore di logistica. I due stanno lavorando per integrare il sistema di gestione dei pacchi di Yamato in APT 70 per i servizi on-demand. Il team di Bell e Yamato ha condotto una demo per mostrare i loro sistemi che lavorano insieme.

NHK MONDO ha detto che Bell ha costruito l'aereo e Yamato ha fatto il cargo pod.

I piani sono per prepararsi all'entrata in servizio prevista per i primi anni del 2020.

Il Mainichi ha commentato la collaborazione e il motivo per cui aveva senso nel mercato giapponese. "Lo sviluppo di tali droni arriva in mezzo alla rapida crescita delle consegne di pacchi favorita dalla tendenza allo shopping online:il numero di consegne in Giappone ha raggiunto i 4,25 miliardi nell'anno fiscale 2017, in crescita del 5,8 per cento rispetto all'anno precedente, I dati del ministero dei trasporti hanno mostrato".

Il drone utilizza il GPS per percorrere un percorso preimpostato e viene fornito con telecamere e sensori per evitare ostacoli, disse NHK MONDO .

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