Il nuovo amministratore delegato di Nissan, Makoto Uchida, è un insider con una prospettiva globale, ma affronta una lotta in salita per raddrizzare la casa automobilistica giapponese ancora scossa dallo scandalo Carlos Ghosn.

Uchida, 53, è stato nominato martedì per sostituire Hiroto Saikawa, che si è dimesso a settembre dopo essere stato implicato in un regime di eccesso di paga.

Sarà affiancato nei ranghi più alti dal nuovo chief operating officer Ashwani Gupta, nato in India, che attualmente ricopre lo stesso ruolo presso il partner Nissan Mitsubishi Motors.

E Jun Seki di Nissan, attuale capo dell'unità cinese dell'azienda, ricoprirà il ruolo di vice-COO, in una nuova struttura intesa a evitare che chiunque consolidi il potere nel modo in cui si dice che Ghosn avesse prima del suo arresto con l'accusa di cattiva condotta finanziaria lo scorso anno.

Uchida è descritto come un abile amministratore con esperienza internazionale e un impegno per la tesa alleanza di Nissan con la francese Renault e Mitsubishi Motors.

Ha "fatto una forte impressione su di me", Lo ha detto all'AFP il presidente della Renault e membro del consiglio di amministrazione della Nissan Jean-Dominique Senard.

"E' molto giapponese, ma ha un'apertura dal suo background internazionale, "aggiunse Senard, che faceva parte del comitato per le nomine che ha effettuato la ricerca del CEO.

Ha descritto Uchida come "diretto" e con uno stile di gestione "molto moderno".

Importante per Renault, che ha spinto per un rafforzamento della sua partnership a tre vie con Nissan e Mitsubishi Motors, Uchida considera l'alleanza "essenziale per il futuro di Nissan", disse Senard.

'Cittadino del mondo'

Uchida ha iniziato la sua carriera presso la casa commerciale Nissho Iwai e nel 2003 è entrato a far parte di Nissan, dove attualmente ricopre la carica di vicepresidente.

Ha un background insolitamente internazionale per un alto dirigente giapponese, avendo trascorso gran parte della sua infanzia all'estero, anche in Malesia, e secondo come riferito parla inglese quasi madrelingua.

Si dice anche che abbia condotto trattative in Tagalog con commercianti nelle Filippine mentre lavorava a Nissho Iwai.

"Uchida è quello che i giapponesi chiamano kokusai-jin" (cittadino del mondo):è molto internazionale e parla inglese da quando era bambino, "ha detto Janet Lewis, un analista automobilistico presso Macquarie Capital Securities.

Ha conseguito una laurea in teologia e ha lavorato alla guida della joint venture Nissan in Cina e presso Renault Samsung in Corea del Sud.

I dirigenti Nissan hanno sottolineato quel profilo unico nel nominare Uchida martedì, dicendo che aveva una "vasta e vasta gamma di esperienze".

"Siamo in un momento difficile (e) sarà qualificato come leader dell'azienda, " disse Masakazu Toyoda, che presiedeva il comitato per le nomine.

Anche Gupta è vista come una scelta relativamente lungimirante per il ruolo di COO, come dirigente non giapponese che a 49 anni è significativamente più giovane di molti nelle alte sfere di Japan Inc.

Si dice che sia un convinto sostenitore dell'alleanza con la Renault, e ha ottenuto un diploma dalla business school francese Insead.

Seki, nel frattempo, è visto come un insider giapponese. Ha trascorso tutta la sua carriera in Nissan, e si è laureato alla National Defense Academy del Giappone, di solito una pista nell'esercito.

Evitare la "dittatura"

Nissan ha subito una revisione della governance sulla scia dello scandalo Ghosn, che ha visto il magnate accusato di aver sottovalutato i compensi e di aver utilizzato fondi aziendali per spese personali.

La decisione di nominare un nuovo COO e vice-COO mira a creare una struttura esecutiva più aperta, hanno detto gli esperti.

"Il sistema della troika è stato introdotto per evitare l'emergere della dittatura, " disse Koji Endo, un analista senior presso SBI Securities.

Ma ha avvertito che la decisione potrebbe avere dei lati negativi.

"Il sistema di gestione della troika potrebbe avere qualche punto debole quando si tratta di un rapido processo decisionale rispetto a un sistema guidato da un leader forte".

E la squadra deve affrontare sfide enormi. A luglio l'azienda ha pubblicato i peggiori risultati del primo trimestre dalla crisi finanziaria globale e, mentre ha citato un rallentamento globale nel settore automobilistico, Nissan soffre anche della mancanza di innovazione e dei danni alla reputazione causati dallo scandalo Ghosn.

"La prima cosa che il nuovo CEO deve fare è rivedere le previsioni sugli utili per l'intero anno di Nisan... e poi tagliare i dividendi, " disse Endo.

Anche l'alleanza deve essere rafforzata, 12, 500 tagli di posti di lavoro attuati, e il business statunitense si voltò, Ha aggiunto.

"È un compito che normalmente richiede più di un anno o due, ma deve essere risolto rapidamente".

© 2019 AFP