Se sei già abbonato a servizi digitali come Netflix per abbuffarti di programmi TV e Spotify per divertirti con un mix infinito di musica, l'industria automobilistica potrebbe avere un affare per te:iscriviti anche alla tua prossima auto.

Fai quelle macchine, plurale. Alcuni di questi pacchetti, che addebitano un canone mensile per l'uso combinato di un'auto, assicurazione e manutenzione—permettete di permutare regolarmente il vostro veicolo, a volte quasi con la stessa facilità con cui puoi passare a una nuova melodia su Spotify.

Questi programmi di abbonamento per auto ancora in via di sviluppo stanno guadagnando terreno tra gli automobilisti che non vogliono essere bloccati nei fastidi della proprietà dell'auto o persino negli impegni di leasing pluriennale. Tutto ciò che vogliono è un veicolo disponibile ogni volta che lo desiderano o ne hanno bisogno.

"Sembra la mattina di Natale ogni volta che mi portano una macchina nuova, " ha detto Steve Barnes, un produttore di video che si iscrive a un programma di abbonamento per veicoli di fascia alta offerto tramite Clutch Technologies, una startup operante nell'area di Atlanta. (Clutch ha aiutato l'Associated Press a trovare Barnes per questa storia).

Anche se sono ancora nella loro infanzia, gli abbonamenti alle auto stanno attirando più automobilisti poiché sia ​​le case automobilistiche di lunga data che le startup lanciano piani.

Guado, una casa automobilistica di 115 anni con una rete di oltre 3, 000 rivenditori, ampliato in abbonamenti auto circa 16 mesi fa tramite Canvas, una filiale a San Francisco.

Canvas offre una varietà di usati, modelli Ford e Lincoln una volta noleggiati come abbonamenti che costano da $ 379 al mese (per un'utilitaria Ford Fiesta) a $ 1, 125 al mese (per un SUV di lusso Lincoln Navigator).

quei piani, però, imporre limiti di guida di 500 miglia al mese. Gli abbonati possono pagare un extra per limiti più alti:$ 35 al mese per ulteriori 350 miglia, ad esempio, o $ 100 al mese per viaggi illimitati. Le miglia non utilizzate in un dato mese possono essere trasferite a quello successivo. Se i clienti Canvas superano i limiti di chilometraggio mensili previsti dal loro piano, vengono addebitati ulteriori 15 centesimi per miglio per un'auto Ford e leggermente di più per un veicolo Lincoln.

Finora, Canvas ha abbonamenti limitati all'area di San Francisco e Los Angeles. Nei suoi primi 16 mesi in California, migliaia di abbonati si sono iscritti al suo servizio di abbonamento mentre guidano collettivamente circa 8,5 milioni di miglia, secondo la società.

"Le persone in genere cambiano il modo in cui lavorano, stanno cambiando il modo in cui vivono e generalmente stanno cambiando il modo in cui consumano le cose, "Il CEO di Canvas Ned Ryan ha detto. "Gli abbonamenti rappresenteranno una quota molto ampia e in crescita del modo in cui le persone consumano automobili".

Circa un terzo dei clienti Canvas ha deciso di abbonarsi alle auto dopo un trasloco o qualche altro evento importante che li ha resi riluttanti a impegnarsi maggiormente nel leasing o nella proprietà, ha detto Ryan. Altri come la semplicità e la comodità offerte da un abbonamento auto, Egli ha detto.

Liz Dreskin di San Rafael, California, si è iscritta a Canvas all'inizio di quest'anno per aiutare i suoi figli in età universitaria a muoversi a casa durante le vacanze estive. Entrambi sono al di sotto del limite di età di 21 anni della società, così Dreskin si è procurata un veicolo mentre permetteva ai suoi figli di guidare la BMW che già possedeva.

Dopo aver iniziato con un SUV di Canvas, ha deciso di pagare $ 99 per passare a una Mustang del 2015. Sebbene abbia intenzione di sospendere il suo abbonamento mensile da $ 500 alla fine di settembre, ha intenzione di ricominciare quando i suoi figli torneranno per le vacanze. Sta anche raccomandando il servizio a un amico la cui auto attuale è in panne.

"Potrei immaginarmi completamente in questo modo in futuro, quindi non dovrò occuparmi dell'assicurazione auto e dei pagamenti dell'auto, "Dreskin, 52, disse. (Canvas ha aiutato l'AP a trovare Dreskin per questa storia).

Case automobilistiche di lusso come BMW, Mercedes-Benz, Porsche e il marchio Cadillac di General Motors offrono anche programmi di abbonamento, ma questi si rivolgono principalmente ai conducenti benestanti che vogliono provare una varietà di veicoli costosi.

Barnes, il produttore del video, firmato con Clutch nel 2016 per l'accesso a veicoli di lusso. Il padre divorziato riceverà un SUV quando avrà la custodia delle sue figlie o un'auto sportiva Tesla o qualcos'altro divertente da guidare quando sarà in città con la sua attuale moglie.

Lui paga circa $ 1, 400 al mese per il suo abbonamento a Clutch, sostanzialmente più dei circa 900 dollari al mese che usava per pagare un contratto di locazione su una Tahoe e la sua polizza assicurativa. Ma dice che non riesce a immaginare di possedere o noleggiare di nuovo un'auto ora che ha guidato dozzine di veicoli diversi che secondo lui gli sarebbero costati più di 1 milione di dollari.

"Sono sicuramente un 'capo tecnologico' che ha sempre fantasticato di poter ottenere qualsiasi macchina tu voglia, " ha detto Barnes.

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