Lyft continua a perdere somme sbalorditive di denaro mentre va avanti con un'impressionante crescita dei ricavi, ma i suoi dirigenti hanno affermato di ritenere che la società girerà l'angolo e raggiungerà la redditività in circa due anni.

Il peso massimo della corsa ha raccolto $ 955,6 milioni di ricavi nel terzo trimestre, in crescita del 63% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, la società ha detto mercoledì. Questo ha battuto le aspettative degli analisti intervistati da FactSet.

Ma la società ha perso $ 463,5 milioni nel trimestre rispetto a una perdita di $ 249,2 milioni un anno fa. Più della metà della perdita proveniva da compensi basati su azioni e spese fiscali sui salari relativi alla sua offerta pubblica iniziale.

Il lato positivo, I dirigenti di Lyft hanno sottolineato di ritenere che la società realizzerà un profitto nel quarto trimestre del 2021, un anno prima di quanto preventivato.

Un motivo per essere ottimisti:l'azienda offre molte meno corse scontate rispetto a un anno fa, ha detto Brian Roberts, Direttore finanziario di Lyft, in un'intervista all'Associated Press.

Lyft si sta anche concentrando su corse più redditizie, come aeroporto o viaggi di lavoro, Egli ha detto.

"Siamo molto concentrati sulla crescita redditizia, non crescita a tutti i costi, " ha detto Roberts.

La società in perdita ha faticato a dimostrare un percorso verso la redditività, proprio come il suo rivale più grande Uber.

Il suo prezzo delle azioni, che si aggirava intorno a $ 44 mercoledì pomeriggio, ha perso circa il 39% del suo valore dal suo debutto in borsa a marzo.

Ma Roberts ha cercato di differenziare Lyft da Uber. "Non ci occupiamo di cibo. Non ci occupiamo di autotrasporti. Siamo concentrati al 100% sulla nostra rete di trasporti, " Egli ha detto.

Le perdite trimestrali di Lyft includevano anche 86,6 milioni di dollari relativi ai cambiamenti nella quantità richiesta dalle agenzie di regolamentazione assicurativa. Dopo aver contabilizzato quelle e altre spese come quelle relative all'IPO, La perdita netta rettificata di Lyft è stata di 121,6 milioni di dollari nel terzo trimestre, rispetto ai 245,3 milioni di dollari di un anno fa.

Lyft si impegna a raggiungere la sua nuova tempistica di redditività nonostante la recente approvazione da parte della California di una legge che impone alle società di servizi di trasporto di trattare i conducenti come dipendenti, ha detto Roberts. Questo costoso cambiamento potrebbe dare diritto ai suoi conducenti al salario minimo, benefici e indennità dei lavoratori, tra l'altro. Martedì Uber e Lyft hanno proposto un'iniziativa di scrutinio per esentare dalla nuova legge le società che accedono alle corse.

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