La più grande compagnia aerea low cost delle Filippine, Cebu Air Inc, ha ordinato 16 aerei Airbus per un valore di 4,8 miliardi di dollari. la società ha detto lunedì, poiché mira ad espandere la capacità di carico con maggiori, jet più efficienti dal punto di vista del carburante.

Cebu Air, comunemente indicato come Cebu Pacific, ha detto che vede il jet di linea A330neo a lungo raggio come la chiave per ridurre i costi per posto e massimizzare gli slot aeroportuali esistenti.

Il vettore utilizzerà i nuovi aerei sia per rotte domestiche che per destinazioni asiatiche, così come i voli a lungo raggio per l'Australia e il Medio Oriente, dove milioni di filippini lavorano all'estero.

L'arrivo dei nuovi velivoli è previsto tra il 2021 e il 2024. Una volta completamente consegnati, i jet sostituiranno gli attuali A330ceo nel roster della compagnia aerea.

"L'aereo A330neo è parte integrante del nostro programma di modernizzazione della flotta, Il presidente e amministratore delegato di Cebu Air, Lance Gokongwei, ha dichiarato in una nota.

"Con questo acquisto miriamo a ridurre le nostre emissioni di carburante e a costruire un'operazione più sostenibile, " Ha aggiunto.

Il vettore filippino ha una flotta di 74 aerei, la maggior parte da Airbus, e ha ricevuto otto nuovi velivoli quest'anno, la maggior parte di loro anche aerei Airbus.

La compagnia opera su 37 rotte nazionali e 26 destinazioni internazionali. Sostiene di avere "una delle flotte più giovani al mondo", con un'età media di cinque anni.

L'ordine arriva quando la compagnia aerea low cost ha trasportato oltre 20 milioni di persone nel 2018, in aumento del tre per cento su base annua.

Il viaggio aereo nelle Filippine è cresciuto in modo significativo, ma gli aeroporti della nazione hanno faticato a tenere il passo. L'aereo più grande di Cebu Air consentirà al vettore di far fronte all'aeroporto congestionato di Manila e agli slot limitati.

Airbus ha annunciato una serie di accordi in Asia negli ultimi mesi, compreso un ordine da 33,2 miliardi di dollari con la compagnia aerea indiana IndiGo, uno dei più grandi mai realizzati dal produttore da una singola azienda.

La serie è in contrasto con la situazione affrontata dall'aereo di linea 737 MAX del Boeing, un diretto rivale, che è stato messo a terra da marzo a seguito di due incidenti che hanno ucciso un totale di 346 persone.

Tuttavia Airbus ha incontrato alcune turbolenze proprie, con i regolatori di sicurezza aerea canadesi ed europei che affermano che il modello A220 non dovrebbe più utilizzare la piena potenza ad alta quota.

Durante un volo svizzero a luglio parti di un motore A220 sono cadute sulla Francia, e in seguito agli incidenti di settembre e ottobre, la compagnia aerea ha interrotto tutti i voli con l'aeromobile fino a quando non fosse stato possibile ispezionarli.

© 2019 AFP