Camino de Ronda (Granada). Strade adatte alle biciclette appositamente modificate con una superficie "intelligente" che fornisce un avviso di riduzione della velocità.
Scienziati dell'Università di Granada hanno utilizzato materiali magnetici in asfalti "intelligenti" che modificano le loro proprietà in presenza di campi magnetici esterni. Questo lavoro, parte del più ampio campo di ricerca delle "città intelligenti", consentirebbe alle strade di segnalare agli scooter quando rallentare, Per esempio, o potrebbe spegnere automaticamente il motore elettrico o il motore in caso di pericolo.
Scienziati dell'Università di Granada (UGR) hanno progettato asfalti "intelligenti", realizzati con materiali magnetici, che aumentano significativamente la sicurezza dei Dispositivi di Mobilità Personale (PMD), in particolare scooter elettrici, nelle aree urbane.
Questo studio, che fa parte del più ampio campo di ricerca delle "città intelligenti", consentirebbe alle strade di segnalare agli scooter quando rallentare, Per esempio, o potrebbe spegnere automaticamente il motore elettrico o il motore in caso di pericolo. I ricercatori hanno anche sviluppato un prototipo di PMD progettato per interagire con l'asfalto intelligente.
La stretta collaborazione tra i ricercatori Fernando Moreno Navarro e María del Carmen Rubio Gámez, dal Laboratorio di Ingegneria Edile (LabIC) dell'UGR, e Guillermo Iglesias Salto, del Dipartimento di Fisica Applicata dell'Università ha portato all'applicazione di materiali magnetici nella creazione di asfalti intelligenti che modificano le loro proprietà quando entrano in contatto con campi magnetici esterni.
L'obiettivo è creare infrastrutture migliori per i cittadini, dal trasporto pubblico al risparmio energetico, sostenibilità, ed efficienza complessiva. Questi ricercatori UGR hanno prodotto più di cinque pubblicazioni scientifiche congiunte su riviste ad alto impatto e hanno ottenuto due brevetti:sull'asfalto meccano-mutabile (PCT/ES2014/071002) e sui sistemi di sicurezza della pavimentazione (P201631096). Ora, con questa ricerca attuale, hanno sviluppato un'ulteriore nuova applicazione che affronterebbe il problema principale dell'uso diffuso di scooter elettrici nelle città.
Camino de Ronda (Granada). Semaforo a codice con spegnimento automatico del motore, lasciando libera solo la modalità manuale
Primi incidenti mortali con scooter
Nelle grandi città, la proliferazione dei PMD, compresi gli scooter elettrici, dimostra che le infrastrutture esistenti non sono ancora attrezzate per far fronte a tali veicoli. La regolamentazione necessaria è ancora agli inizi (o inesistente), e sono già stati segnalati i primi incidenti mortali associati al loro utilizzo.
Quindi, entrambi questi laboratori di ricerca UGR stanno lavorando a progetti innovativi per affrontare le sfide delle "città intelligenti" o città del futuro. Uno di questi progetti si concentra sullo sviluppo di "strade codificate", per cui diverse quantità di materiale metallico vengono aggregate sotto le strade, marciapiedi, e attraversamenti pedonali, tra le altre zone della città, in modo che sia possibile generare un codice per identificare e collegare istruzioni di lavoro specifiche con i PMD (scooter elettrici) e i loro utenti.
Questi codici sotto l'asfalto inviano informazioni in tempo reale al PMD, indicando la necessaria riduzione di velocità, in base alla zona che l'utente sta attraversando in quel momento (o provocando lo spegnimento del motore/motore in alcuni casi), Per esempio.
Prototipo di scooter elettrico
Questo progetto è legato al lavoro della ricercatrice Paulina Leiva Padilla della European Training Network on Sustainable Multi-functional Automated Resilient Transport Infrastructures (SMARTI), che è finanziato dal programma europeo Horizon 2020 come azione Marie Skłodowska-Curie. Il primo prototipo di PMD, che interagisce con questi codici asfalto, è stato presentato con successo all'ottava conferenza della European Asphalt Technology Association (EATA) a Granada (3–5 giugno 2019), che ha riunito esperti del settore e ricercatori di grande prestigio internazionale nel campo dell'Ingegneria Civile.
I ricercatori dell'UGR considerano questo ultimo risultato come il prossimo passo verso l'introduzione di strade intelligenti, per assistere l'industria automobilistica nel suo sviluppo di veicoli autonomi.
