Il nocciolo della questione:le batterie
Il colosso automobilistico tedesco Volkswagen ha dichiarato venerdì di essersi assicurato 10 anni di litio per batterie per auto elettriche dal produttore cinese Ganfeng, garantire la fornitura di un ingrediente chiave per i componenti vitali.
Le due aziende "hanno firmato un memorandum d'intesa (MoU) sulle forniture di litio a lungo termine per le celle delle batterie, "Vw ha detto in una nota, anche se non ha rivelato i termini finanziari dell'accordo.
"Volkswagen si sta quindi già assicurando una quota significativa del suo fabbisogno di litio, " ha aggiunto il gruppo di Wolfsburg.
Con i rigidi limiti di emissioni dell'UE destinati a mordere dal prossimo anno e ad inasprirsi ulteriormente entro il 2030, la tentacolare azienda di 12 marchi prevede circa 70 nuovi modelli elettrici entro il 2028.
Come emerge dall'ombra del suo doloroso scandalo imbroglio sulle emissioni "dieselgate", VW mira a vendere circa 22 milioni di auto elettriche nel prossimo decennio per sfuggire alle multe di Bruxelles.
Ma la nuova offensiva elettrica sta spingendo i limiti della produzione di batterie.
La domanda mondiale di litio è in costante crescita poiché le case automobilistiche si uniscono ai produttori di smartphone e altri gadget elettronici nel chiedere a gran voce la fornitura dell'elemento.
Ogni batteria dello smartphone contiene tre grammi di litio, un computer portatile di circa 30 grammi e una batteria per auto elettrica di oltre 20 chilogrammi.
© 2019 AFP