L'aeronautica tedesca ha dichiarato mercoledì di aver rifiutato la consegna di due aerei da trasporto Airbus A400M per guasti tecnici, dicendo che i bulloni che tengono le eliche su alcuni aerei già operativi erano allentati.

"Le forze armate hanno deciso di non accettare due A400M in scadenza di consegna, "La Luftwaffe (aeronautica militare) ha detto in una dichiarazione, aggiungendo che "la sicurezza dei nostri soldati nell'uso quotidiano dell'aereo A400M è per noi la massima priorità".

Problemi tecnici ripetuti hanno perseguitato il programma A400M, un aereo da trasporto turboelica sviluppato congiuntamente per il Belgio, Gran Bretagna, Francia, Germania, Lussemburgo, Spagna e Turchia.

Ora, i controlli di routine su alcuni dei 31 aerei della Luftwaffe hanno rilevato che "non tutti i 24 dadi per elica avevano la coppia di serraggio corretta, ", ha detto l'aeronautica.

"Se questi problemi non vengono identificati e corretti, possono causare gravi danni strutturali all'elica e all'albero, "aggiunse.

Con ogni ispezione che richiede circa 30 ore di lavoro, la scoperta pone "sfide significative" al 62° Squadrone di trasporto aereo, che gestisce l'A400M.

Sono necessari ulteriori controlli sui motori, insieme ai punti in cui i motori sono attaccati alle ali, e per crepe in varie parti del velivolo.

Tuttavia, la Luftwaffe prevede di continuare a far volare i suoi A400M esistenti quando saranno certificati come sicuri.

"Il modello si è più che dimostrato nel fornire alle aree di spiegamento personale e attrezzature, nel rifornimento in volo, nel trasporto a casa di soldati bisognosi di cure mediche e nelle missioni di aiuto umanitario, " alzando 4, 000 ore di volo con l'aeronautica militare, ha detto.

Airbus si è detta a conoscenza del problema tecnico che aveva comunicato anche ai suoi clienti.

Ha insistito tuttavia che "questo non è fondamentale per la sicurezza e che i nostri clienti continuano ad accettare e utilizzare i loro aerei".

All'inizio di quest'anno, Il produttore paneuropeo di aeromobili Airbus ha rinegoziato i termini del contratto con i governi dei paesi acquirenti a causa degli enormi superamenti dei costi e dei ritardi.

Circa 81 A400M erano in funzione entro luglio.

© 2019 AFP