Ford presenta il suo primo SUV completamente elettrico, segnando l'inizio di una valanga di veicoli alimentati a batteria provenienti da case automobilistiche tradizionali e di lusso durante i prossimi due anni che secondo gli analisti del settore aumenteranno le vendite di veicoli elettrici.

Il "Mustang Mach E, " che andrà da 230 miglia a più 300 miglia per carica a seconda di come è equipaggiato, è stato presentato domenica sera prima dei giorni della stampa del Los Angeles Auto Show.

Ce ne sono 18 ora in vendita negli Stati Uniti, e IHS Markit prevede che crescerà fino a 80 nel 2022, compresi pickup e SUV che si trovano nel cuore del mercato americano. Eppure l'anno scorso, i veicoli esclusivamente elettrici hanno rappresentato solo l'1,5% delle vendite di veicoli nuovi in ​​tutto il mondo, e la società di consulenza LMC Automotive prevede che quest'anno salirà al 2,2%. Negli Stati Uniti., i veicoli elettrici hanno rappresentato solo l'1,2% delle vendite nel 2018, e dovrebbe essere più o meno lo stesso quest'anno.

Ma le case automobilistiche vedono opportunità di crescita, e con i veicoli elettrici che percorrono 250 miglia o più con una singola carica, le preoccupazioni per l'esaurimento del succo durante gli spostamenti quotidiani sono scomparse. A causa dei modelli aggiunti e della gamma aumentata, LMC prevede che rappresenteranno il 17% delle vendite globali e il 7% delle vendite statunitensi nel 2030.

Veicoli elettrici di prima generazione, che principalmente erano versioni adattate di modelli esistenti progettati per soddisfare gli standard di risparmio di carburante del governo, non hanno venduto bene in gran parte perché non potevano percorrere più di 100 miglia tra una carica e l'altra. Ma ora, molti possono andare oltre la distanza che le persone percorrono in un giorno con un sacco di cuscini.

"Vedere 250 miglia come una cosa reale è stata una sorta di punto di svolta nel mercato delle auto elettriche, "ha detto Jake Fisher, direttore dei test automatici per Consumer Reports. "Non ci sono state molte scelte per un veicolo che potesse davvero prendere il posto di un veicolo tradizionale. Ora è un animale completamente diverso".

Stefania Brinley, principale analista automobilistico per IHS Markit, dette scelte di veicoli elettrici possono espandersi prima della domanda dei consumatori, ma alla fine la gente li comprerà.

"L'aumento del numero di modelli con trasmissione elettrica contribuirà ad aumentare le vendite negli Stati Uniti, " ha detto. "Tuttavia, è probabile che ci sia un periodo in cui il numero di opzioni aumenterà più rapidamente della domanda e le vendite per ciascuna saranno relativamente basse, " lei disse.

Mentre molti prodotti elettrici in arrivo nei prossimi anni provengono da marchi di lusso, marchi tradizionali come Ford, Anche Chevrolet e Toyota li hanno nel programma di produzione. I marchi che hanno annunciato nuovi modelli che saranno in vendita nei prossimi anni includono Mercedes-Benz, Audi, Cadillac, Byton, Riviano, Bollinger, Anatra, Futuro di Faraday, Volkswagen, mazza, tesla, Aston Martin, Stella polare, e Volvo, secondo il sito di prezzi delle auto Edmunds.com. Edmunds fornisce contenuti all'Associated Press.

Ford e General Motors hanno annunciato piani per pickup completamente elettrici che competeranno con i camion a gas e diesel che sono i più venduti negli Stati Uniti.

Per Ford, i dirigenti si sono resi conto nel 2017 che dovevano offrire qualcosa di più eccitante per il primo di una nuova generazione di veicoli elettrici. L'anno scorso la società ha promesso sei veicoli elettrici a batteria entro il 2022. Ha anche partnership con VW e la startup Rivian per costruirne altri.

Per venderli, Ford ha deciso di puntare sui punti di forza dell'azienda:camioncini, furgoni commerciali e la Mustang ad alte prestazioni.

"Ci saranno molti SUV BEV (elettrici a batteria) sul mercato. Alcuni avranno grandi batterie e doppi motori e saranno piuttosto veloci. Alcuni avranno un bell'aspetto, " disse Giasone Castriota, il brand director dell'azienda per i veicoli elettrici. "Nessuno può combinare tutti questi elementi e creare qualcosa che possa tagliare il disordine, " ha detto. " Mustang è potere ".

Il cinque passeggeri Mach E assomiglia a una Mustang, e Ford dice che si avvicina ad eguagliare le prestazioni dell'auto. Engineers say the base model will have a range of about 230 miles (370 kilometers) per charge, with a long-range option of more than 300 miles (483 kilometers). The base version is expected to go from zero to 60 mph (96.6 kph) in a little over six seconds, Ford said, while the performance GT version will do it in about 3.5 seconds.

The base version is rear-wheel-drive, with all-wheel-drive options. It has the Mustang pony badge on the front and rear, a long hood and a fastback look at the rear. Yet designers preserved rear-seat headroom with a blacked-out glass roof. The Mustang team set up the Mach E's chassis tuning, which determines its handling. Designers also copied the Mustang's triple tail lights.

U.S. orders are being taken now, and the SUV will reach showrooms next fall. The base model will start just under $44, 000, with the GT starting around $65, 000. Ford buyers are still eligible for a $7, 500 credito d'imposta federale, which is being phased out at Tesla and General Motors.

Ford has deal with Electrify America and others for a national network that includes over 12, 000 charging stations and 35, 000 plugs, so EV owners can go on longer trips.

The company also will have 2, 100 of its U.S. dealerships certified to service electric vehicles.

© 2019 The Associated Press. Tutti i diritti riservati.