Il presidente Donald Trump ha telefonato al capo della Boeing prima dell'annuncio della società lunedì che avrebbe interrotto la produzione del 737 MAX, una persona che ha familiarità con la questione ha detto giovedì.

Nel frattempo, la società è stata colpita da due declassamenti del rating del debito, anche da S&P giovedì, in mezzo al lungo processo per riportare in cielo gli aerei un tempo popolari.

Il MAX è fermo da metà marzo a seguito di due incidenti mortali che insieme hanno ucciso 346 persone.

Trump ha chiamato domenica l'amministratore delegato della Boeing Dennis Muilenburg per i dettagli sui piani di produzione di MAX, la persona ha detto, confermando i rapporti nei media statunitensi.

Muilenburg ha assicurato a Trump che il piano della compagnia di fermare la produzione sull'aereo in difficoltà non comporterebbe licenziamenti, la persona ha detto all'AFP.

Boeing ha annunciato lunedì che avrebbe interrotto la produzione per un tempo non specificato, dicendo che la mossa era necessaria perché il processo normativo per ricertificare l'aereo stava impiegando più tempo del previsto.

Ciò ha ostacolato la capacità di consegnare in sicurezza circa 400 aerei costruiti e immagazzinati da quando i regolatori hanno messo a terra il popolare aereo.

Si prevede che la crisi MAX colpirà i guadagni di Boeing per i prossimi due anni e gli economisti affermano che l'interruzione temporanea della produzione limiterà la crescita economica degli Stati Uniti almeno per il primo trimestre del 2020 a causa dei danni arrecati alle esportazioni e ai fornitori.

Giovedì S&P Global Ratings ha ridotto il grado di credito di Boeing a "A-" e ha avvertito che il rating potrebbe scendere "a seconda che Boeing riprenderà la produzione e le consegne del MAX senza danni significativi alla sua posizione competitiva".

Ma l'agenzia ha avvertito che "più a lungo la produzione viene interrotta, più è probabile che alcuni, soprattutto i fornitori più piccoli, potrebbe incorrere in problemi di liquidità, " che a sua volta potrebbe ostacolare la capacità di Boeing di aumentare nuovamente la produzione.

"Arrestare e riavviare potrebbe essere costoso e difficile".

Moody's ha anche ridotto di una tacca il rating del debito del produttore mercoledì.

L'analista di Moody's Jonathan Root ha citato "l'incertezza e l'elevato rischio, sia finanziario che operativo, per Boeing e la sua più ampia catena di approvvigionamento nel periodo successivo".

© 2019 AFP