Un Boeing 777X taxi per il primo volo, che ha dovuto essere riprogrammato a causa del tempo, ma l'azienda ci riproverà sabato
Il vento forte ha costretto Boeing a ritardare nuovamente il volo inaugurale del suo aereo a lungo raggio 777X venerdì.
"Ci riproveremo domani, " Boeing ha detto su Twitter, puntando a un volo delle 10:00 (1800 GMT) dall'aeroporto di Everett, Washington vicino alla sede della società.
"I livelli del vento ci hanno impedito di volare oggi. Continueremo a fornire aggiornamenti sul nostro sito Web e attraverso i social media".
Il nuovo velivolo nei suoi colori aziendali blu e bianco, rimasto sulla pista di Boeing Field, nei sobborghi di Seattle, dove il vento soffiava abbastanza forte da scuotere la telecamera per documentare il volo in diretta sui social media.
Questo primo volo, l'inizio di un'intera batteria di test di volo, era stato programmato per giovedì, ma è stato rinviato a causa del maltempo, comune in questa regione in inverno.
Il 777X originariamente doveva prendere il volo per la prima volta a metà del 2019, ma è stato rimandato a causa di problemi con il nuovo motore, prodotto da General Electric, e difficoltà con le ali e il software.
Se i voli di prova vanno bene, Boeing richiederà ufficialmente l'approvazione della Federal Aviation Administration (FAA).
Mentre Boeing affronta la crisi del suo 737 MAX più venduto, dopo due incidenti mortali, il 777X dovrebbe competere nel mercato degli aerei a lungo raggio con l'A350 realizzato dal produttore europeo rivale di aeromobili Airbus.
Il 777X, che può trasportare da 384 a 426 passeggeri, ha ordini per 340, principalmente da sette grandi compagnie aeree, compresi Emirati, Lufthansa, Cathay Pacific, Singapore Airlines e Qatar Airways.
Le prime consegne del nuovo modello non sono previste prima dell'inizio del 2021, invece della metà del 2020 come inizialmente previsto, perché il periodo dei voli di prova dovrebbe essere esteso e la procedura di approvazione approfondita.
Questo aereo ha riscontrato problemi significativi durante i test di pressurizzazione a settembre.
La posizione di Boeing in questo segmento è stata indebolita dalla mancanza di ordini fermi dalla Cina per il suo 787 "Dreamliner, " che dovrebbe vedere tagli di produzione.
© 2020 AFP
