Palline antistress e scarpe da ginnastica sono state risorse preziose per qualsiasi viaggiatore in valigia che si recasse a Las Vegas per incarico. Nessuno ha bisogno di ricordare a chi ha viaggiato a Las Vegas per motivi di lavoro che andare dal posto A al posto B richiede lavoro alle gambe o molta pazienza seduto nel traffico. Ma poi c'è Elon Musk.

La Las Vegas Convention and Visitors Authority (LVCVA) ha recentemente annunciato che lo scavo è stato completato nel primo dei due tunnel nel sistema di trasporto sotterraneo della Boring Company sotto il campus del Las Vegas Convention Center.

The Loop sposterà le persone sotto il campus del Las Vegas Convention Center a partire dal prossimo anno. La Convenzione di Las Vegas e l'Autorità dei Visitatori hanno affermato che lo scavo era terminato per il primo dei due tunnel.

"Dopo aver scavato un tunnel di 40 piedi sottoterra per quasi un miglio negli ultimi tre mesi, la noiosa macchina ore fa ha sfondato il muro di cemento situato vicino all'espansione del centro congressi di West Hall di 1,4 milioni di piedi quadrati, attualmente in costruzione, segnalando il completamento ufficiale dello scavo per la prima delle due gallerie a senso unico, ", ha detto il rilascio.

Il Convention Center Loop è quello di spostare le migliaia di partecipanti alla convention in tutto il campus di oltre 200 acri con potenziale di espansione, ha detto, per alleviare la congestione in tutto il corridoio del resort di Las Vegas.

"Prossimo, la macchina sarà smontata, trasportato tramite camion e riportato nella fossa di lancio vicino alla South Hall del Convention Center, dove inizierà a scavare un percorso parallelo adiacente al primo tunnel. Il primo sforzo commerciale per la nuova società di tunneling è progettato per trasportare fino a 4, 400 partecipanti alla convention all'ora e il debutto al pubblico è previsto per gennaio 2021".

In breve, questa è la grande idea di Elon Musk per un sistema di tunnel per alleviare il traffico stradale ed è pronto per funzionare a Las Vegas.

"Il sistema consentirà ai partecipanti alla convention di attraversare il vasto campus in poco più di un minuto, gratuito, nei veicoli Tesla completamente elettrici."

La Musk's Boring Company è la forza trainante per questo tipo di trasporto. Il circuito LVCC collegherà la nuova sala espositiva LVCC con il campus esistente (sale nord/centro/sud).

Lo scavo è completo per il primo dei due tunnel che comprenderanno l'innovativo sistema di trasporto sotterraneo di Elon Musk sotto il campus LVCC. Il debutto del progetto è previsto per gennaio 2021. pic.twitter.com/CwpxEWDXYc

— LVCVA (@LVCVA) 14 febbraio, 2020

I tempi di viaggio ridotti sono stati un grande punto di discussione. I rapporti affermano che il tempo di percorrenza tra la nuova sala espositiva e la sala nord/centrale esistente può richiedere fino a 15 minuti. Lo stesso viaggio sull'anello LVCC richiederebbe circa 1 minuto.

Qualsiasi espansione futura sarebbe progettata con infrastrutture di costruzione simili e veicoli elettrici autonomi e fornirebbe un collegamento rapido tra due stazioni qualsiasi. Le estensioni del loop oltre il loop LVCC funzioneranno a velocità fino a 155 mph, detti rapporti.

Il titolo della storia di Bloomberg si riferiva a una "svolta". Questa è una parola forte ma giustificata se si considera questo sistema di trasporto pubblicamente disponibile che la Boring Company fornirà.

"Questo segna un'importante pietra miliare nel futuro dei trasporti, " ha detto Steve Hill, CEO e presidente di LVCVA. "Las Vegas è orgogliosa di aprire la strada come prima e unica destinazione ad offrire una soluzione di trasporto sotterraneo per i visitatori in movimento in tutto il nostro centro congressi."

Un comunicato stampa del 14 febbraio della LVCVA ha affermato che "Il primo sforzo commerciale per la nuova società di tunneling è progettato per trasportare fino a 4, 400 partecipanti alla convention all'ora e il debutto al pubblico è previsto per gennaio 2021." Sean Szymkowski in Roadshow ha commentato che "Elon Musk ha trasformato una strana idea in un servizio del mondo reale".

Le future espansioni porterebbero infrastrutture edili e veicoli elettrici compatibili, detti rapporti.

I veicoli ad alta occupazione avranno spazio per 16 passeggeri.

Szymkowski è rimasto impressionato da un video che mostra la perforatrice della Boring Company sfondare la parte finale dopo tre mesi di funzionamento. "La macchina dell'azienda ha lavorato a 40 piedi sotto terra e ha perforato per quasi un miglio in quel lasso di tempo. È piuttosto notevole da vedere, Onestamente, " Egli ha detto.

Simone Alvarez, Teslarati :"Questo segnerebbe la prima metà del suo sistema di trasporto ad alta velocità destinato a trasportare i partecipanti alla convention attraverso il tentacolare campus della Convention di Las Vegas in poco più di un minuto, gratuito, nei veicoli Tesla completamente elettrici."

Qual è il prossimo? Il sistema che serve il Convention Center potrebbe essere allargato al resto di Las Vegas. Il secondo tunnel. Questo è stato messo in evidenza chiaramente da Electrek che spiegava la sfida. "Il passo successivo è smontare la foratrice, riportalo alla fossa di lancio vicino alla sala sud del centro congressi, e inizia a scavare il secondo tunnel, " disse Fred Lambert.

Boring ha in programma di costruire un sistema di trasporto che copra la Strip e altre parti di Las Vegas, disse Mariella Moon in Engadget . In breve, stanno lavorando per un maggiore potenziale di un sistema di trasporto ad anello esteso intorno alla città, detti rapporti, sulla strip e per l'aeroporto.

Il veicolo più grande potrebbe contenere 16 persone e sarebbe su un telaio Tesla.

Boring è orgoglioso di proporre una soluzione per il traffico che invia i veicoli sottoterra a un costo accessibile.

Come hanno tagliato i costi per consegnare questo progetto di tunneling?

"Primo, abbiamo ridotto il diametro del tunnel, " diceva la pagina delle FAQ noiose. Mentre lo standard del tunnel a una corsia è di circa 28 piedi, l'uso di veicoli elettrici autonomi ha consentito di ridurre il diametro a meno di 14 piedi. Riducendo il diametro della metà si riducono da tre a quattro volte i costi di scavo. Secondo, hanno lavorato per aumentare la velocità della Tunnel Boring Machine.

Un commento del lettore sul Engadget il sito è stato favorevole rispetto al loro approccio ai costi:

"La società Boring utilizza un foro leggermente più piccolo rispetto alla maggior parte dei sistemi di trasporto di massa statunitensi, ma è più grande di alcuni fori della metropolitana di Londra, quindi possono fornire tunnel che possono trasportare MOLTE persone a velocità relativamente elevate. E il costo per miglio è meno di un terzo rispetto ai vecchi sistemi di tunneling. Più, credono di poter tagliare ancora di più i costi del loro processo di tunneling. Questo potrebbe essere molto utile per le città di medie e grandi dimensioni che desiderano costruire sistemi di trasporto di massa a prezzi relativamente convenienti".

© 2020 Scienza X Rete