Scrivo per Nature Electronics , un team di ricercatori di Newcastle discute i fattori chiave che potrebbero consolidare le città come motori della rivoluzione dei veicoli elettrici.

Pubblicato oggi, il documento di commento sostiene che le città devono utilizzare politiche e incentivi locali per incoraggiare una più ampia adozione di veicoli elettrici. Guidati dal Dr. Oliver Heidrich dell'Università di Newcastle, gli autori delineano una serie di passi che le città possono intraprendere per sostenere l'adozione dei veicoli elettrici, come dare l'esempio e utilizzare meccanismi fiscali. Il team discute anche dei fattori che influenzano la rivoluzione elettrica, inclusi fattori situazionali, fattori contestuali, barriere e fattori abilitanti.

L'autore principale, il dottor Oliver Heidrich, della Scuola di ingegneria dell'Università di Newcastle, ha affermato che "uno dei motivi per cui investitori, produttori e consumatori hanno resistito ad adottare ampiamente veicoli elettrici è l'incertezza, sulla direzione politica ma anche, e soprattutto, sui tempi Anche se ora è abbastanza chiaro che i veicoli elettrici sostituiranno presto i veicoli a benzina e diesel, ciò che non è chiaro è come ciò possa accadere e chi dovrebbe assumere un ruolo guida nel ridurre alcune di queste incertezze".

Prendere il comando

Il documento mette in evidenza il ruolo chiave che i governi locali, regionali e nazionali svolgono nello stimolare l'uso dei veicoli elettrici. Le città di tutto il mondo potrebbero sfruttare gli strumenti che controllano, come i diritti di accesso alle strade, i costi di parcheggio e le politiche sull'uso del suolo, per influenzare il comportamento dei consumatori. Gli autori discutono anche del fatto che le flotte e i sistemi di approvvigionamento delle città potrebbero aiutare ad accelerare l'adozione dei veicoli elettrici.

Poteri fiscali

Oltre a rafforzare la propria posizione di leadership, le città potrebbero utilizzare i propri poteri fiscali per integrare i finanziamenti nazionali per l'acquisto o il noleggio di veicoli elettrici. Gli autori sostengono che l'adozione diffusa da parte delle città potrebbe aiutare a contrastare la percezione che i veicoli elettrici siano rivolti ai consumatori più abbienti. Altre aree che potrebbero beneficiare dei finanziamenti sono le flotte di autobus elettrici e gli investimenti nell'elettrificazione degli autobus, nonché le flotte aziendali.

Fattori che influenzano l'adozione dei veicoli elettrici

Nel documento, il dott. Heidrich e colleghi evidenziano i fattori situazionali e contestuali chiave alla base dell'adozione dei veicoli elettrici nelle città.

La geografia è uno dei principali fattori situazionali, discussi dagli autori. Densità, contesto socioeconomico e qualità e disponibilità di trasporti alternativi sono alcuni fattori situazionali. Ogni città deve affrontare un insieme unico di fattori situazionali e deve formulare il proprio approccio per supportare l'adozione di veicoli elettrici, ad esempio fornendo stazioni di ricarica nelle aree più densamente popolate, investendo in infrastrutture pubbliche a lunga distanza, supportando infrastrutture di ricarica domestica, o una combinazione di tutte e tre le opzioni.

Gli autori discutono di come i fattori contestuali giocano un ruolo spiegando, educando e incentivando l'uso dei veicoli elettrici nelle città. Ciò potrebbe essere ottenuto mediante misure relativamente semplici, come l'accesso a corsie di circolazione prioritarie, il parcheggio gratuito o esenzioni fiscali. Il documento esplora le principali barriere e fattori abilitanti per promuovere l'adozione di veicoli elettrici. Gli autori discutono del fatto che per superare queste barriere è necessario un equilibrio tra le spinte della domanda, come i costi, e le spinte tecnologiche e governative, come il divieto dei motori a combustione interna.

Indipendentemente da uno qualsiasi di questi progressi, ciò che è chiaro è che sono necessarie combinazioni e strategie ben ponderate attraverso strategie locali, regionali, nazionali e internazionali per raggiungere i livelli di proprietà dei veicoli elettrici necessari per raggiungere l'obiettivo di mitigazione delle emissioni. È chiaro che le città possono e devono guidare questo cambiamento urgente.