Nel 2019, Bell Helicopter, una filiale di Textron Inc, ha svelato i piani per il suo servizio di aerotaxi, soprannominato Nexus. L'azienda ha presentato un modello in scala reale dell'aereo e ha fornito dettagli sul suo design e sulle sue capacità. Il Nexus è un aereo ibrido-elettrico VTOL (decollo e atterraggio verticale) che può trasportare quattro passeggeri e un pilota. Ha un'autonomia di 200 miglia (320 chilometri) e una velocità massima di 150 miglia orarie (240 chilometri orari).

Bell Helicopter prevede di iniziare i test di volo del Nexus nel 2023 e di ottenerne la certificazione per l'uso commerciale entro il 2025. La società punta a un prezzo di 5 milioni di dollari per aereo, che è paragonabile al costo di un business jet di fascia alta.

C’è un crescente interesse per gli aerotaxi come mezzo per alleviare la congestione del traffico e fornire un modo di viaggiare più efficiente ed economico. Diverse aziende stanno sviluppando servizi di aerotaxi, tra cui Uber, Boeing e Airbus. Tuttavia, ci sono una serie di sfide che devono essere superate prima che i taxi aerei possano diventare una realtà, come la sicurezza, il rumore e le infrastrutture.

Nonostante queste sfide, i potenziali benefici degli aerotaxi sono significativi. Potrebbero rivoluzionare il modo in cui viaggiamo e consentire di raggiungere le nostre destinazioni in modo più rapido ed efficiente. Gli aerotaxi potrebbero anche contribuire a ridurre la congestione del traffico e l’inquinamento, rendendo le nostre città più vivibili.

La tempistica per quando gli aerotaxi sfrecceranno in giro è ancora alquanto incerta. Tuttavia, con i continui progressi tecnologici e la crescente domanda di servizi di aerotaxi, è probabile che diventeranno realtà entro il prossimo decennio circa.