Di John Papiewski – Aggiornato il 24 marzo 2022
I motori CA monofase faticano a generare la coppia necessaria per spostarsi da un punto morto. Un interruttore centrifugo fornisce la spinta mancante all'avvio e si disinnesta una volta che il motore raggiunge la velocità operativa, garantendo un funzionamento efficiente.
Un interruttore centrifugo è montato sull'albero motore e rimane chiuso mentre il motore è al minimo. Quando il motore è acceso, l'interruttore chiuso eccita un condensatore e un avvolgimento ausiliario, producendo un temporaneo aumento di coppia che spinge il motore oltre la sua inerzia iniziale.
Quando il motore accelera, la forza centrifuga agisce su una camma ponderata. Quando la forza supera una molla calibrata, l'interruttore si apre, interrompendo il circuito di sovralimentazione. Il motore continua a funzionare solo grazie al suo avvolgimento principale, funzionando alla massima efficienza.
I sistemi domestici e molti sistemi commerciali forniscono solo corrente alternata monofase, a differenza dell'energia trifase utilizzata nell'industria pesante. Mentre i motori trifase forniscono intrinsecamente una forte coppia di avviamento, i motori monofase si affidano alla spinta temporanea dell’interruttore centrifugo. La rimozione del boost una volta raggiunta la velocità previene l'assorbimento di energia e il calore non necessari.
I pesi calibrati determinano il numero di giri al quale si apre l'interruttore. Un peso più pesante apre il circuito a un numero di giri inferiore, mentre un peso più leggero richiede una velocità maggiore. Gli intervalli operativi tipici vanno da 500 a 10.000 giri al minuto, a seconda del design e dell'applicazione del motore.
Quando il motore si ferma, una molla riporta l'interruttore in posizione chiusa, pronto per il successivo ciclo di avvio.
