I terremoti scuotono il nostro mondo ogni 11 secondi. Possono causare gravi distruzioni e persino la morte. Guarda altre immagini di terremoti. Foto per gentile concessione Un terremoto è uno dei fenomeni più terrificanti che la natura possa scatenare. Generalmente pensiamo al terreno su cui ci troviamo come "solido come una roccia" e completamente stabile. Un terremoto può mandare in frantumi quella percezione all'istante, e spesso con estrema violenza. Diamo un'occhiata a come funzionano i terremoti per capire cosa potrebbe accadere quando l'aereo atterra.
Un terremoto è una vibrazione che viaggia attraverso la crosta terrestre. tecnicamente, un grosso camion che romba per strada sta causando un mini-terremoto, se senti che la tua casa trema mentre passa. Ma tendiamo a pensare ai terremoti come eventi che colpiscono un'area abbastanza vasta, come un'intera città. Sebbene tutti i tipi di cose possano causare terremoti, come eruzioni vulcaniche o esplosioni sotterranee, la maggior parte dei terremoti naturali è causata dai movimenti delle placche terrestri. Lo studio di questo tipo di movimento della placca si chiama tettonica a zolle .
Gli scienziati hanno proposto l'idea della tettonica a zolle per spiegare una serie di fenomeni peculiari sulla Terra, come l'apparente movimento dei continenti nel tempo, il raggruppamento dell'attività vulcanica in alcune aree e la presenza di enormi creste sul fondo dell'oceano. La teoria di base è che lo strato superficiale della terra - la litosfera - è composto da molte placche che scivolano sullo strato lubrificante dell'atenosfera. Dove questi piatti si incontrano, troverai difetti:rotture nella crosta terrestre in cui i blocchi di roccia su ciascun lato si muovono in direzioni diverse.
I terremoti sono molto più comuni lungo le linee di faglia rispetto a qualsiasi altra parte del pianeta. Una delle faglie più note è la faglia di San Andreas in California. La colpa, che segna il confine di placca tra la placca oceanica del Pacifico e la placca continentale nordamericana, si estende su 650 miglia (1, 050 km) di terreno. San Francisco, insieme al suo nuovo aeroporto internazionale, è molto vicino a questo difetto.
Quando si verifica un'interruzione o uno spostamento improvviso nella crosta terrestre, l'energia si irradia come onde sismiche, proprio come l'energia di un disturbo in un corpo d'acqua si irradia in forma d'onda. Onde di superficie, che sono una forma di onde sismiche, agiscono come le onde in uno specchio d'acqua:muovono la superficie della terra su e giù e causano molti danni.
I terremoti possono far crollare interi edifici. Foto per gentile concessione di NGDC In alcune zone, i gravi danni del terremoto sono il risultato di liquefazione di suolo. Nelle giuste condizioni, il violento scuotimento di un terremoto farà sì che i sedimenti sciolti e il suolo si comportino come un liquido. Quando un edificio o una casa è costruita su questo tipo di sedimento, la liquefazione farà crollare più facilmente la struttura. Durante il terremoto di Loma Prieta, la pista principale dell'aeroporto internazionale di Oakland ha subito gravi danni a causa della liquefazione:sono state trovate crepe larghe fino a 3 piedi.
Per aiutarlo a resistere ai terremoti, il nuovo aeroporto internazionale di San Francisco utilizza una serie di tecnologie di costruzione avanzate. Una di queste tecnologie prevede cuscinetti a sfera giganti.
Come potete vedere, gli aeroporti situati in aree a rischio sismico hanno diversi problemi di sicurezza da considerare, come:
Le 267 colonne che sostengono il peso dell'aeroporto viaggiano ciascuna su un cuscinetto a sfera in acciaio di 5 piedi di diametro. La palla riposa in una base concava collegata al suolo. In caso di terremoto, il terreno può muoversi di 20 pollici in qualsiasi direzione. Le colonne che poggiano sulle sfere si muovono un po' meno di questo mentre rotolano nelle loro basi, che aiuta a isolare l'edificio dal movimento del terreno. Quando il terremoto sarà finito, la gravità riporta le colonne al centro delle loro basi. Questo si prende cura delle persone in attesa di un volo in partenza, ma per quanto riguarda le persone che sono sui voli in arrivo?
Come abbiamo accennato, le piste possono subire danni piuttosto seri a causa della liquefazione, quindi un aereo che atterra subito dopo un terremoto potrebbe avere una pista piuttosto infida da manovrare. Se le persone nella torre di controllo sentono il terremoto e possono trasmettere via radio al pilota, l'aereo potrebbe deviare ed evitare del tutto l'atterraggio. Ma se un aereo sta atterrando proprio mentre colpisce la prima scossa di un terremoto, non è un grosso problema. Il carrello di atterraggio dell'aereo è progettato per gestire grandi urti da atterraggi duri, così puoi superare il terremoto in tutta comodità.
Altri ottimi link
