Venerdì i regolatori della qualità dell'aria della California meridionale hanno approvato una regola che limiterebbe le emissioni di diesel da migliaia di camion che trasportano merci dal numero crescente di enormi magazzini nella regione gestiti da Amazon e altre società.

Le aree intorno alle strutture hanno subito un aumento dell'inquinamento che ha colpito le loro comunità in gran parte minoritarie.

La cosiddetta regola del magazzino è stata approvata 9-4 dal consiglio del distretto di gestione della qualità dell'aria della costa meridionale.

Istituisce un sistema a punti che richiede circa 3, 000 centri di distribuzione tra cui scegliere da un menu di opzioni per ridurre o compensare le emissioni. Questi potrebbero includere scelte come la sostituzione di camion diesel e altre attrezzature con modelli elettrici, installando pannelli solari sul tetto o installando filtri dell'aria nelle scuole vicine o negli asili nido.

"Gli operatori di magazzino potrebbero preparare e implementare un piano personalizzato specifico per il loro sito, o potrebbero pagare una tassa di mitigazione, " si legge nella proposta. Le tasse andrebbero a finanziare miglioramenti simili della qualità dell'aria nei quartieri circostanti.

I funzionari del distretto della costa meridionale hanno affermato di aver agito per rispettare le scadenze federali per la riduzione dello smog nel 2023 e nel 2031.

Il distretto di gestione della qualità dell'aria ha affermato in un rapporto di valutazione dell'impatto socioeconomico all'inizio di quest'anno che i regolamenti forniranno benefici per la salute pubblica per un valore di $ 2,7 miliardi dal 2022 al 2031, inclusi 5, 800 attacchi d'asma in meno e 300 morti in meno.

I gruppi ambientalisti e di attivisti hanno elogiato il voto, dicendo che ridurrà l'inquinamento fornendo al contempo posti di lavoro nell'energia pulita locale.

La regola "è il primo passo per eliminare le emissioni tossiche da una delle industrie più grandi e redditizie della nazione, ", ha affermato una dichiarazione congiunta del Sierra Club, giustizia terrestre, Collettivo Popolare per la Giustizia Ambientale e il Partenariato per le Famiglie Lavoratrici.

"Sbirciando attraverso lo smog, La California sta tracciando un futuro migliore per il bene dei nostri polmoni, " ha detto Adrian Martinez di Earthjustice. "I benefici per la salute saranno immensi, ma la regola della fonte indiretta è solo l'inizio. Il modo in cui spostiamo le merci in questo paese deve essere elettrico, per il bene dell'aria pulita e di un futuro respirabile".

Ma la Los Angeles County Business Federation ha affermato che la regola equivale a una tassa non autorizzata per uccidere il lavoro e ha definito l'azione del distretto di gestione della qualità dell'aria "irresponsabile" e "una farsa".

"Il personale ha informato il consiglio che questa regola e la tassa elimineranno decine di migliaia di posti di lavoro, senza prove ridurrà effettivamente le emissioni, " ha detto il gruppo aziendale. "Inoltre, queste perdite di posti di lavoro avranno un impatto sproporzionato sulle comunità di colore, le stesse comunità che il consiglio afferma di sostenere. Non è così che dovrebbero essere fatte le politiche pubbliche".

BJ Patterson, amministratore delegato di Pacific Mountain Logistics, che impiega più di 65 persone su 200, 000 piedi quadrati (18, 580 mq) capannone a San Bernardino, ha detto al Los Angeles Times che non sapeva quale delle opzioni di conformità avrebbe selezionato la sua azienda.

La maggior parte dei carrelli elevatori utilizzati all'interno sono già elettrici, Egli ha detto, e non controlla quali camion entrano ed escono.

Optare per pagare le tasse di mitigazione costerebbe alla sua attività quasi $ 200, 000 all'anno, ha stimato.

I gruppi ambientalisti e della comunità hanno per anni spinto per normative più severe per aiutare i quartieri inondati da ossidi di azoto che formano smog dai camion che guidano da e verso i vasti complessi di magazzini di proprietà di Amazon e altri distributori nella regione interna a est di Los Angeles.

"Queste comunità sono spesso svantaggiate e persone di colore. Quindi fa parte del nostro impegno continuo per affrontare l'iniquità della giustizia ambientale, oltre ad affrontare l'inquinamento generale della qualità dell'aria regionale, " Wayne Nastri, l'ufficiale esecutivo del distretto della costa meridionale, detto un giorno prima del voto.

Più di 2,4 milioni di persone vivono entro mezzo miglio da almeno un grande magazzino, e quelle aree hanno tassi più alti di asma e attacchi di cuore, e sono sproporzionatamente neri e latini, hanno detto i funzionari distrettuali.

La presentazione della proposta è iniziata dopo che i membri del consiglio hanno onorato il pioniere dell'aria pulita William A. Burke, che va in pensione dopo 23 anni da presidente.

"Oggi è storico. Non potrebbe essere un giorno migliore per tornare a casa, " ha detto Burke.

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