Il principale gruppo di lobby del settore tedesco ha avvertito martedì che le fabbriche potrebbero dover ridurre la produzione o interromperla completamente perché l'abbassamento del livello dell'acqua sul fiume Reno rende più difficile il trasporto di merci.

Il livello del Reno a Emmerich, vicino al confine olandese, è sceso di altri quattro centimetri (1,6 pollici) in 24 ore, raggiungendo lo zero sul profondimetro.

Le autorità affermano che la stessa rotta di navigazione ha ancora una profondità di quasi 200 centimetri (sei piedi e sei pollici), ma la misurazione minima record di martedì mattina evidenzia l'estrema mancanza d'acqua causata da mesi di siccità che hanno colpito gran parte dell'Europa.

"La siccità in corso e il basso livello dell'acqua minacciano la sicurezza dell'approvvigionamento dell'industria", ha affermato Holger Loesch, vice capo del gruppo di lobby aziendale BDI.

Loesch ha affermato che lo spostamento delle merci dal fiume al treno o al trasporto è stato difficile a causa della limitata capacità ferroviaria e della mancanza di autisti.

"È solo questione di tempo prima che gli impianti dell'industria chimica e siderurgica debbano essere spenti, petrolio e materiali da costruzione non raggiungano la loro destinazione e non possano più essere effettuati trasporti ad alta capacità e merci pesanti", ha detto, aggiungendo che ciò potrebbe portare a colli di bottiglia nella fornitura e potrebbe risultare un lavoro a orario ridotto.

Loesch ha avvertito che anche le forniture di energia potrebbero essere ulteriormente messe a dura prova dal fatto che le navi che trasportano carbone e benzina lungo il Reno sono interessate.

Secondo il più grande club automobilistico tedesco, i conducenti della Germania meridionale devono già pagare molto di più per il carburante rispetto a quelli più a nord. L'ADAC ha affermato che il diesel veniva venduto a meno di 1,82 euro ($ 1,84) al litro ad Amburgo, mentre nello stato sud-occidentale del Baden-Wuerttemberg costava in media 1,97 euro.

Il BDI ha affermato che siccità come quella osservata quest'anno potrebbero diventare più frequenti in futuro e ha esortato il governo ad aiutare a monitorare da vicino i livelli dell'acqua e a reagire tempestivamente a potenziali problemi di trasporto sulle vie navigabili tedesche.

Gli esperti affermano che il cambiamento climatico sta rendendo più probabili condizioni meteorologiche estreme, comprese ondate di caldo e siccità.

Il servizio meteorologico tedesco ha previsto forti piogge verso la fine della settimana che potrebbero fornire qualche sollievo alle compagnie di navigazione fluviale. + Esplora ulteriormente

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