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    “Forma urbana” e crisi abitativa:le costruzioni stradali possono rendere un quartiere più accessibile?
    La crisi immobiliare è una questione complessa alla quale contribuiscono molti fattori. La forma urbana, o il modo in cui è costruita una città, può svolgere un ruolo nel rendere gli alloggi più o meno accessibili.

    Un modo in cui la forma urbana può influenzare l’accessibilità economica degli alloggi è influenzando il costo del terreno. In generale, i terreni nelle aree urbane densamente popolate sono più costosi dei terreni nelle aree meno dense, suburbane o rurali. Questo perché c’è una maggiore domanda di terreni nelle aree densamente popolate, a causa della vicinanza di posti di lavoro, servizi e altre caratteristiche desiderabili. Il costo più elevato dei terreni nelle aree densamente popolate può rendere difficile per i costruttori costruire alloggi a prezzi accessibili.

    Un altro modo in cui la forma urbana può influenzare l’accessibilità economica degli alloggi è influenzando l’offerta di alloggi. Le aree urbane dense spesso hanno più unità abitative per acro rispetto alle aree meno dense, suburbane o rurali. Questo perché c'è più terreno disponibile per lo sviluppo in aree dense e gli sviluppatori possono costruire più unità su una quantità di terreno inferiore. La maggiore offerta di unità abitative nelle aree densamente popolate può contribuire a mantenere bassi i prezzi.

    Oltre a questi due fattori principali, ci sono molti altri modi in cui la forma urbana può influenzare l’accessibilità economica degli alloggi. Questi includono:

    * Il mix di tipologie abitative in un'area. Un mix diversificato di tipologie abitative, comprese case unifamiliari, case a schiera e appartamenti, può contribuire a rendere un’area più accessibile offrendo opzioni per persone con redditi diversi.

    * L'infrastruttura di trasporto in un'area. Buone infrastrutture di trasporto, come il trasporto pubblico, possono contribuire a rendere un’area più accessibile riducendo la necessità per le persone di possedere un’auto.

    * Le norme di zonizzazione in una zona. Le norme sulla zonizzazione possono essere utilizzate per promuovere o scoraggiare lo sviluppo di alloggi a prezzi accessibili. Ad esempio, le norme di zonizzazione che richiedono grandi dimensioni minime dei lotti possono rendere difficile per i costruttori costruire alloggi a prezzi accessibili.

    La forma urbana è solo uno dei tanti fattori che possono influenzare l’accessibilità economica degli alloggi. Tuttavia, è un fattore importante da considerare quando si sviluppano politiche per affrontare la crisi abitativa. Comprendendo come la forma urbana può influenzare l’accessibilità economica degli alloggi, possiamo prendere decisioni migliori su come costruire le nostre città e renderle più accessibili per tutti.

    Ecco alcuni esempi specifici di come le strade e gli edifici possono essere progettati per rendere un quartiere più accessibile:

    * Strade più strette: Strade più strette possono ridurre la quantità di terreno necessario per le strade, liberando spazio per ulteriori abitazioni.

    * Blocchi più brevi: Blocchi più corti possono creare maggiori opportunità per i lotti ad angolo, che spesso sono più convenienti dei lotti interni.

    * Sviluppo ad uso misto: Lo sviluppo ad uso misto può contribuire a creare un mix più diversificato di tipologie abitative e rendere un’area più percorribile a piedi, il che può ridurre la necessità di possedere un’auto.

    * Sviluppo orientato al transito: Lo sviluppo orientato al trasporto pubblico può contribuire a rendere un’area più accessibile tramite il trasporto pubblico, riducendo così la necessità di possedere un’auto.

    * Incentivi per alloggi a prezzi accessibili: I governi locali possono offrire incentivi agli sviluppatori per costruire alloggi a prezzi accessibili, come agevolazioni fiscali o bonus sulla densità.

    Apportando questi cambiamenti al modo in cui progettiamo le nostre strade e i nostri edifici, possiamo contribuire a rendere le nostre città più accessibili per tutti.

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