Quando la terra è scarsa oi valori del terreno sono alti, gli sviluppatori spesso guardano ai parcheggi sopra o sotto terra per soddisfare la domanda di parcheggio di un progetto. I pianificatori di parcheggi specializzati preparano layout alternativi per un determinato appezzamento di terreno, cercando alternative di fornitura di spazi di parcheggio che massimizzino l'investimento monetario significativo nella struttura di parcheggio.

Misura

Nella selezione della migliore alternativa di parcheggio, un'importante misura di confronto è l '"efficienza" di un layout, solitamente espressa come i piedi quadrati lordi dell'area di parcheggio, divisa per il numero di stalli di parcheggio.

Linee guida

Layout di parcheggio , che forniscono un'efficienza compresa tra 300 e 350 piedi quadrati per stallo di parcheggio sono tipici. Non è raro, tuttavia, trovare strutture di parcheggio meno efficienti che richiedono 400 piedi quadrati per stallo di parcheggio o superiore. I parcheggi automatizzati possono ottenere migliori efficienze di parcheggio, con rapporti da 200 a 250 piedi quadrati per stallo di parcheggio.

Fattori di progettazione

I fattori che influenzano l'efficienza di una struttura di parcheggio comprendono le dimensioni e la configurazione geometrica di il sito della struttura del parcheggio; la disposizione del corridoio del garage e del sistema di circolazione, compresi i luoghi di ingresso e di uscita; e vincoli del sistema strutturale, come il layout della colonna. In genere, le strutture di parcheggio più grandi possono ottenere una maggiore efficienza rispetto alle strutture più piccole.